CCTV News: The Civil Aviation Administration recently revised and issued the "Rules on Market Access and Allocation of International Passenger Air Rights" (hereinafter referred to as the "Rules on Configuration"), which will come into effect on March 30, 2025.

The "Arrangement Rules" focus on the vision and goals of building an international aviation hub and a world-class airport cluster, building a world-class air transport enterprise, and building an international Route Network e rivede in modo completo l'attuale politica di allocazione. In primo luogo, perfezioneremo ulteriormente la classificazione gerarchica delle risorse per i diritti aerei, gli hub aeronautici e le imprese di trasporto aereo in combinazione con fattori come le caratteristiche operative e le capacità di garanzia e migliorare la scienza e l'accuratezza della gestione dell'allocazione dei diritti del trasporto aereo; In secondo luogo, stabilire le condizioni e i requisiti di accesso scientificamente, regolare ragionevolmente l'accesso al mercato e ridurre la concorrenza omogenea e malvagia delle imprese di trasporto aereo domestico; In terzo luogo, regolare la configurazione quantitativa come principale al modello di configurazione "orientato direzionale, assistito quantitativo" guidato dal posizionamento funzionale dell'hub e allo stesso tempo ottimizzare il sistema di indice di punteggio per guidare le imprese di trasporto aereo a concentrarsi sulla costruzione di mozzi internazionali e basi principali; In quarto luogo, aumentare gli indicatori di efficienza come un riferimento importante per l'assegnazione dei diritti di trasporto dell'aria, ridurre gli investimenti inefficaci nella capacità di trasporto e migliorare la competitività e la qualità operativa delle imprese di trasporto aereo; In quinto luogo, rafforzare il legame tra allocazione dei diritti del trasporto aereo e supervisione della sicurezza e concentrarsi sul garantire che siano abbinate le qualifiche operative e le capacità di garanzia delle rotte internazionali a lungo raggio. Inoltre, le "regole di accordo" forniscono maggiore comodità per un adeguamento flessibile dei diritti aerei e mantengono lo spazio per la regolamentazione delle politiche per l'assegnazione dei diritti aerei nei mercati emergenti.