香港文匯報訊（記者 鍾靜雯）獨立智庫思匯政策研究所（下稱「思匯」）今日(9日)發表最新研究報告，建議香港政府採納以科學為本的「生命周期評估」（LCA）標準，作為推動本地氫能應用的決策基礎。項目獲香港政府特首政策組轄下的「策略性公共政策研究資助計劃」資助。該報告聚焦氫能供應鏈中技術與營運方案對排放表現的影響，以全價值鏈視角，為釐清氫能在香港減碳布局中的潛在角色。
該報告名為《為香港交通應用氫能提供科學為本的政策建議：基於生命周期環境和成本評估的觀點》，透過國際認可的生命周期環境和成本評估方式，檢視了從2023年到2050年間，超過500種與香港及大灣區相關的氫能發展藍圖。研究強調，應關注氫能從生產、運輸到使用的全價值鏈排放表現，而非單一環節。
報告提出多項建議，包括政府車隊「先試先行」，建議政府用車隊編制下車輛或固定式氫燃料電池發電系統，作為有效的早期試驗項目，在真實營運環境中測試氫能技術；善用現有基金，透過「新能源運輸基金」降低初期門檻，促進固定式氫燃料電池發電系統的採用；制定「灰轉綠」轉型圖，呼籲政府與業界合作，建立清晰的「灰氫」轉「綠氫」的轉型路徑，就排放表現如何隨時間改善建立共同預期，為轉型金融提供參考等。
思匯行政總監姚俊業強調：「報告顯示，生命周期評估為應用氫能提供清晰可比的實務方向。若能以此作為共同參考基準，既能促進氫能早期應用、引導技術學習進程，更能推動系統內不同持份者同步邁進。」
項目共同研究員、香港城市大學副教授董亮指出：「生命周期評估有助於具體呈現氫能供應鏈的排放表現如何隨時間改善。如應用此方式，認證機制可促進業界學習、制度可比並持續改進，而非作出一成不變的判斷。」
責任編輯： 何雪沫
