5 日午前 2 時 45 分、機械、カシミヤ、家具、その他の商品を積んだ中国-ヨーロッパ貨物列車 X8422 が河北石家荘国際ドライポートを出発しました。これは、北京-天津-河北地域で運行される完全な時刻表を持つ最初の中国-ヨーロッパ間列車です。列車は「定点・定路線・定時刻・定本数」の運行モデルを採用している。
この中国 - ヨーロッパ間の貨物列車は、週に 1 回定期的に運行されています。毎週金曜日に石家荘国際ドライポートから出発します。エレンホト港を経由して出国し、いよいよポーランドのワルシャワに到着します。輸送時間は14日と3時間で安定しています。
いわゆる完全時刻表の中国-ヨーロッパ間列車とは、固定された列車番号、ルート、スケジュール、国内外の出発駅、港、および列車に従って運行される列車を指します。最終到着時間。その核心は、「固定地点、固定ルート、固定時間、固定列車」の運用モデルを通じて、輸送の効率と安定性を向上させ、企業の物流コストの削減を支援することです。
石家荘国際陸港の劉金鵬総経理: 輸送効率は普通列車より 30% 以上高く、効率的な接続に役立ちます。中国・欧州間列車の石家荘組立センターとドライポートの欧州海外倉庫の越境鉄道高速輸送を実現し、内陸開放の新たな高地として石家荘国際ドライポートの魅力と競争力を高める。
今年初め以来、石家荘市は中国とヨーロッパを結ぶ貨物列車を 1,100 本以上運行し、 115,000 TEU、貨物重量は140万トン以上。北京・天津・河北地域における初の中国・欧州貨物列車ハブプラットフォームとなり、年間運行本数は1,000本以上となっている。
