CCTV ニュース: 今年の物流発展においては、社会全体の物流コストを効果的に削減することがキーワードとなっています。実体経済により良いサービスを提供するために、物流コストを削減する取り組みが引き続き進んでいます。

江蘇省昆山市にあるこの木材製造会社では、現在、同社の木材製品輸送の 98% がオンライン貨物プラットフォームを通じて実現されています。

江蘇昆山好生家庭用家具委員会有限公司のゼネラルマネージャー、ジャン・ハオ氏: 調達計画はますます正確になり、物流コストは約 30% 削減されました。

現在、国内には 3,286 社のオンライン貨物プラットフォーム会社があり、このプラットフォームを使用して車両と貨物の情報を照合し、ルートを最適化することで、情報のギャップを大幅に削減し、空車率を下げることができます。

一年中長江で内陸水運を行っている船主のチェンチェンさんは、現在、携帯電話を使用してオンライン水上輸送プラットフォームで物資供給源を検索しており、これにより輸送の精度が大幅に向上しています。商品を見つけること。

船主 Cheng Cheng: 以前は、商品を待つのに最長で 10 日か 8 日かかりました。船が港に到着すると、3 日以内に商品を積み込むことができます。

「ドアツードア」のフル物流サービスを効果的にサポートするために、中国鉄路グループは鉄道ネットワーク貨物物流プラットフォームを開発、立ち上げ、これまでに 34,500 台のソーシャル ビークルを誘致しました。

中国物流購買連合会によると、今年の社会物流コストの対GDP比は14.1%で、前年より0.3ポイント減少した。 GDP 単位当たりはさらに減少します。 「社会全体で物流コストを効果的に削減するための行動計画」によれば、2027年までにこの比率を13.5％程度まで削減することを目指しています。

中国物流購買連合会会長の蔡晋氏: GDPに対する総物流コストの比率が1パーセント減少するごとに、全体の効率が1.2兆～1.3兆元増加することを意味します。

今年は新たな物流モデルや新業態の展開が加速

低空経済に代表される新たな物流モデルや新業態も今年はその開発を加速し、経済を促進する 高品質の開発が引き続き進んでいます。

雲南省怒江県では、地元地域が換金作物の収穫の最盛期を迎えている。今年、地方自治体は民間航空局の支援を受けて、高地での困難な輸送の問題を解決するために初めて耐荷重ドローンを導入した。

中国航空機所有者・操縦士協会常務事務局長の蒋蒙宇氏：今回は合計5機のドローンを用意しました。最大のドローンは積載量が240キログラムで、高高度まで飛行できます。 3,500メートル。

大規模な草と果物の生産者であるフェン・ライミンは、5 台のドローンの助けを借りて、半日以内に海抜 1,900 メートル以上の山腹から 2,000 キロ以上の新鮮な草の果物を収穫しました。 1600メートル以上の物流センターを移転。

雲南省怒江県富公県ヤーピン村の村民、フェン・ライミンさん: 今日は2,000キログラム以上の草の実を収穫でき、コストが600元以上節約できました。

空対空輸送に代表される新たな航空貨物モデルも定着し始めています。最近、花の貨物を積んだSF航空便が雲南省昆明から鄂州華湖空港に着陸し、3時間の乗り継ぎの後、貨物は再びSF便で韓国の仁川に向かった。同時に、チャイナ・コンティネント航空によって運ばれた2,700キログラムを超える既製衣料品がバングラデシュのダッカから鄂州華湖空港に到着し、短期間の滞在の後、再びアトラス航空によってシアトルに輸送されました。

湖北国際物流空港有限公司党委員会副書記の左立民氏: 華湖空港は8月に初の空から空への輸送をこれまでに成功裏に完了しました。 11月 国際空路輸送1,000回 空路貨物輸送能力が2,000トンに達する。

コールドチェーン物流は消費者の品質向上に向けて急速に発展しています

物流分野において、コールドチェーン物流は人々の生活と密接な関係があると言えます。消費。

消費者の需要が継続的に解放されることで、コールドチェーン物流市場の規模は拡大し続け、コールドチェーンインフラストラクチャは改善を続け、消費者の品質の向上に効果的に貢献しています。

成都双流国際空港では、民間航空貨物機がチリのサクランボを遠く太平洋を越えて我が国に輸送しました。

中国東方冷蔵流通物流（上海）有限公司の西部生鮮食品港税関責任者、黄秋霞氏: 方法と時間の点で大きな進歩が見られます。チリから成都までの直行便をチャーターするのに 30 日かかり、輸送コストが節約され、生鮮食品の品質が向上します。

規制要件に従って輸入生鮮食品の迅速な通関を確保するために、税関は双流国際空港で7時間365日の通関を実施し、生鮮食品のグリーンチャネルを確立しました。

便利なコールドチェーンの物流と輸送システムのおかげで、サクランボ、サーモン、ドリアンなどの外国の生鮮食品がすぐに中国市場に参入できるようになり、消費者の食卓がさらに豊かになります。

記者は中国物流購買連合会のコールドチェーン物流専門委員会から、2024年のコールドチェーン物流総額は9兆2600億元と、前年比4.0億元増加すると予想されていると知った。 ％、コールドチェーンの総需要は前年比4.3％増の3億6,500万トンと予想される。

中国物流購買連合会のチーフエコノミスト、崔中福氏: コールドチェーン物流は、年間を通して依然として回復し、改善しています。特に第 3 四半期に入ってからは、コールド チェーンの開発が急速に進んでいます。主にケータリングサービスや生鮮食品の電子商取引の急速な発展により、コールドチェーンの需要が増加しています。

さらに、今年は冷蔵トラックの台数が増え続けています。 2024年の冷蔵トラックの台数は前年比12.15％増の48万4,500台に達すると予想されている。