ປີ 2025, ບໍລິສັດ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ຂອງ​ຈີນ​ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທັງ​ໝົດ 164,08 ຕື້​ໂຕນ​ກິ​ໂລ​ແມັດ, ປະລິມານ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຜູ້​ໂດຍສານ 770 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ, ປະລິມານ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ແລະ​ທາງ​ໄປສະນີ 10,172 ລ້ານ​ໂຕນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 1,5%. ຕາມລໍາດັບ.

ຮູບ​ພາບ​ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຍົນ​ແທັກ​ຊີ​ຢູ່​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ສາ​ກົນ​ຊຽງ​ໄຮ​ຮົງ​ກາວ ວັນ​ທີ 10 ພະ​ຈິກ 2025. ນັກຂ່າວ Jiang Qiming

ນັກ​ຂ່າວ​ຜູ້​ນີ້​ໄດ້​ຮຽນ​ຮູ້​ເລື່ອງ​ນີ້​ຢູ່​ກອງ​ປະຊຸມ​ວຽກ​ງານ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ປີ 2026 ທີ່​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 6. ທ່ານ Song Zhiyong, ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ບໍ​ລິ​ຫານ​ການ​ບິນ​ພົນ​ລະ​ເຮືອນ​ຈີນ​ໄດ້​ແນະ​ນຳ​ໃນ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ວ່າ, ໃນ​ປີ 2025, ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ບິນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 4,7% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ, ອັດ​ຕາ​ການ​ບິນ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຈະ​ລື່ນ​ກາຍ 90%. ອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດບັນລຸຜົນກໍາໄລຂອງ RMB 6.5 ຕື້, ແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານໄດ້ປັບປຸງຕື່ມອີກ. ການບິນ​ທົ່ວ​ໄປ​ໄດ້​ສຳ​ເລັດ 1,218 ລ້ານ​ຊົ່ວ​ໂມງ, ຈຳນວນ​ຍົນ​ໂດ​ຣນ​ທີ່​ລົງທະບຽນ​ຊື່​ຈິງ​ໄດ້​ເກີນ 3,28 ລ້ານ​ເຄື່ອງ, ​ແລະ​ເວລາ​ບິນ​ສະ​ສົມ​ແມ່ນ 45,3 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເກືອບ 70%.

ທ່ານ Song Zhiyong ກ່າວອີກວ່າ: ໃນປີ 2025, ຖ້ຽວບິນສາກົນຈະຟື້ນຕົວຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງປີ 2019, ການສັນຈອນຜູ້ໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 21.6% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ, ຖ້ຽວບິນໂດຍສານລະຫວ່າງຈີນ-ອິນເດຍເປັນປົກກະຕິ ແລະ ຖ້ຽວບິນ "ໃຕ້ດິນ" ໄປອາເມລິກາລາຕິນຈະເລີ່ມຄືນໃໝ່. ເສັ້ນທາງ "ຊ່ອງ" ໄດ້ຖືກເປີດຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ການບິນເສລີຂອງທ່າເຮືອການຄ້າເສລີ Hainan ຄັ້ງທີ 7 ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການບິນຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະການຈະລາຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນອາຊີກາງ, ອາຊີຕາເວັນຕົກ, ອາຟຣິກາ, ແລະອາເມລິກາລາຕິນເພີ່ມຂຶ້ນ 59,3%, 33,4%, 39,0%, ແລະ 108,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປີ.

"ໂດຍ​ລວມ​ແລ້ວ, ​ໃນ​ປີ 2025, ອຸດສາຫະກຳ​ຈະ​ຮັກສາ​ທ່າ​ອ່ຽງພັດທະນາ​ຢ່າງ​ໝັ້ນຄົງ ​ແລະ ​ເປັນ​ທາງ​ບວກ, ​ໂດຍ​ໄດ້​ວາງ​ເປົ້າ​ໝາຍ ​ແລະ ວຽກ​ງານ​ຕົ້ນຕໍ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ຢ່າງ​ຈົບງາມ, ​ແລະ 'ແຜນການ 5 ປີ​ຄັ້ງ​ທີ 14' ຈະ​ບັນລຸ​ຜົນສຳ​ເລັດ​ຢ່າງ​ຈົບງາມ." ທ່ານ Song Zhiyong ເປີດເຜີຍ​ວ່າ, ​ໃນ​ປີ 2026, ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ຂອງ​ຈີນ​ຈະ​ພະຍາຍາມ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທັງ​ໝົດ 175 ຕື້​ໂຕນ​ກິ​ໂລ​ແມັດ, ປະລິມານ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຜູ້​ໂດຍສານ 810 ລ້ານ​ກວ່າ​ໂຕນ, ປະລິມານ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ແລະ​ທາງ​ໄປສະນີ​ແມ່ນ 10,7 ລ້ານ​ໂຕນ. (ຈົບ)