香港文匯報訊（記者 吳健怡）招商局能源運輸股份有限公司、中石化（香港）有限公司、中集安瑞科控股有限公司三方今日（5日）在立法會綜合大樓舉行香港綠色甲醇首船加注儀式。運輸及物流局局長陳美寶表示，香港現已躋身液化天然氣和生物柴油常態化運作的世界航運中心港口之列，下一步將鎖定綠色甲醇作為發展重點。
陳美寶致辭時表示，政府自2024年11月公布《綠色船用燃料加注行動綱領》後，短短數月內已見證香港成功進行液化天然氣及生物柴油的常態化加注。她指出，去年香港已完成16次液化天然氣加注及110次生物柴油加注，涉及綠色船用燃料總量達22萬噸。她強調，香港現已躋身液化天然氣和生物柴油常態化運作的世界航運中心港口之列。她透露，下一步將鎖定綠色甲醇作為發展重點，為全球船公司提供全供應鏈服務。
中國船級社香港分社總經理范強表示，香港綠色甲醇發展雖然起步稍晚，但具有「考慮周全、一旦啟動後續速度會較快」的特點。他建議，政府需從配套入手，完善甲醇的倉儲設施，並建立穩定的供應鏈和貿易體系，確保燃料源源不斷，才能吸引國際航線船隻前來加注。若能結合香港的高效率和未來成本可控的優勢，香港在綠色甲醇領域完全有能力後來居上。
中石化（香港）有限公司副總經理劉衛預計，今年將陸續有更多甲醇雙燃料的散裝船投入服務，為綠色甲醇的應用帶來更多機會。他透露，下一步將謀劃在香港建立綠色甲醇的儲存設施。劉衛指，近期地緣政治衝突令航空煤油價格更創下歷史新高，對全球經濟造成重大衝擊。他認為，雖然通脹會推高新能源的成本，但傳統能源價格高企，「對新能源的成本也是一種提升」。
招商輪船旗下招商滾裝總經理劉如松表示，「港榮」約500噸綠色甲醇的注入，可以達到減排85%的溫室氣體的效果。對於波斯灣的緊張局勢，他表示，指事前有所準備，目前對公司船運影響不大。
中集安瑞科綠色甲醇工廠總經理李東表示，公司有內地綠色燃料的發展優勢，以及有政府的支持，後續綠色清潔燃料整體的未來競爭力非常好。香港方面，香港是一個非常大、非常有優勢的港口中心，最近港府也有一系列政策支持推進發展綠色航運，同時香港背靠內地有豐富資源，因此相信未來綠色航運發展有非常大的優勢。
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