央視網消息：記者從中國船舶集團獲悉，我國第二艘國產大型郵輪1月15日完成全船主船體貫通，標誌著第二艘國產大型郵輪進入快速建造階段。第二艘國產大型郵輪命名“愛達·花城號”，計劃2026年交付。
在中國船舶上海外高橋造船的船塢中，長341米、寬37.2米的第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”完成了最後一個部件的焊接，全船主船體實現貫通。從入塢總裝搭載到全船貫通，僅用時9個月，較首艘國產大型郵輪縮短了兩個多月。
按計劃，接下來第二艘國產大型郵輪將在船塢開始內裝工作。就像裝修一樣，要把牆面、地板和家具都安裝到位。在2025年，全船2144個房間都要完成裝修工作。人工智能+VR 新技術加快大郵輪建造
相比第一艘國產大型郵輪，第二艘國產大郵輪的建造時間要縮短五分之一。為什麼建造時間能夠縮短？時間縮短的背後，有哪些新科技、新技術的支撐？
在上海外高橋造船，一項“黑科技”正在進行試驗。一個粘貼在郵輪內部的二維碼加一台平板電腦，當兩者結合在一起，就可以看到整個郵輪建造完成的樣子。
中國船舶外高橋造船酒店工程室副主任楊虎介紹，這個是位置匹配的二維碼，實現了模型和現場實景的匹配，掃描後可以進行360度環視，檢查所有的安裝狀態。
AR技術負責人介紹，目前，軟件還處於測試和開發的階段，他們每天都會上船來進行兼容性的開發和升級，全船超過2500萬個零件怎麼安裝一目了然。
除了AR模型，在外高橋造船的設計院，另一項“黑科技”也在進行著測試。隔幾秒，這項試驗不需要用人來操作，電腦就可以自己運轉。中國船舶外高橋造船設計研究院院長助理祁麟介紹，他們研究的RPA流程機器人，自動生成輕量化模型用於AR技術。這項工作原本要做1000個工時，有了機器人之後，20%的工作都可以由機器人完成。郵輪更大更長 休閒娛樂體驗更豐富
第二艘國產大型郵輪都有哪些特點，船上都有哪些設施？
相比國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”，第二艘國產大型郵輪加長了17.4米，船舶客房數量增加了19間，達到了2144間。
同時，第二艘國產大型郵輪還配置了高達16層的生活娛樂區域，設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、咖啡館、購物廣場、藝術走廊、兒童中心、水上樂園等豐富的休閒娛樂設施。與首艘國產大型郵輪相比，公共區域和戶外活動休閒區域面積分別增加了735平方米和1913平方米，休閒娛樂的體驗感將會進一步提升。全新改進升級 更具中國風
第二艘國產大型郵輪計劃2026年正式交付。借鑒第一艘的運營經驗，將會有全新的改進和升級，具體都會有哪些變化？
根據第一艘國產大型郵輪運營一年多的運營數據以及遊客對娛樂、住宿、餐飲等各方面的建議，第二艘國產大型郵輪將在內裝、產品設計和航線部署上更貼合中國遊客的喜好。
中國船舶中船郵輪科技發展總經理劉輝介紹，郵輪除了體現中國文化的元素之外，它對中國消費者的習慣也會重點去考慮。比如說在吃這方面，原來的郵輪還是以西餐式的為主，跟中國老百姓的習慣有一些偏差。所以會更加考慮中式廚房、中國消費者的飲食和文化習慣。
據介紹，第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”計劃將於2027年正式在廣州南沙郵輪母港開啟國際航線。
