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A Administração de Aviação Civil emitiu as Regras de Acesso e Alocação do Mercado de Direitos Aéreos Internacionais de Passageiros "
2025-04-24 fonte:Cctv.com

CCTV News: A Administração de Aviação Civil revisou recentemente e emitiu as "regras sobre acesso ao mercado e alocação de direitos aéreos internacionais de passageiros" (doravante referido como "Regras sobre Configuração"), que entrará em vigor em 30 de março de 2025. Rede Internacional de Rota e revisa de maneira abrangente a atual política de alocação. Primeiro, refinaremos ainda mais a classificação hierárquica dos recursos de direitos aéreos, hubs de aviação e empresas de transporte aéreo em combinação com fatores como características operacionais e recursos de garantia e melhorar a ciência e a precisão do gerenciamento de alocação de direitos de transporte aéreo; Segundo, definir cientificamente as condições e requisitos de acesso, regulamentar razoavelmente o acesso ao mercado e reduzir a competição homogênea e maligna das empresas de transporte aéreo doméstico; Terceiro, ajuste a configuração quantitativa como principal do modelo de configuração "orientado para direcional e assistido quantitativo", acionado pelo posicionamento funcional do hub e, ao mesmo tempo, otimize o sistema de índice de pontuação para orientar as empresas de transporte aéreo para se concentrar na construção de hubs internacionais e bases principais; Quarto, aumente os indicadores de eficiência como uma referência importante para iniciar a alocação de direitos de transporte aéreo, reduzir o investimento ineficaz na capacidade de transporte e melhorar a competitividade e a qualidade da operação das empresas de transporte aéreo; Quinto, fortalecer a ligação entre a alocação de direitos de transporte aéreo e a supervisão de segurança e concentre-se em garantir que as qualificações de operação e as capacidades de garantia de rotas internacionais de longo alcance sejam correspondidas. Além disso, as "regras de arranjo" fornecem mais conveniência para o ajuste flexível dos direitos do ar e mantêm espaço para regulamentação de políticas para a alocação de direitos aéreos nos mercados emergentes.

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