pada 24 Julai, menurut sidang akhbar yang diadakan oleh Pejabat Maklumat Majlis Negeri pada ke-23, memperkenalkan situasi yang berkaitan dengan pembinaan pelabuhan perdagangan bebas Hainan.

Wang Changlin, timbalan pengarah Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara, yang diperkenalkan pada mesyuarat bahawa penutupan lulus adalah untuk membuka, dan untuk pembangunan, tepat, ia adalah untuk menutup lulus, mengembangkan pembukaan, dan mempercepatkan pembangunan. Oleh itu, selepas penutupan lulus, pertukaran Hainan dengan komuniti antarabangsa akan menjadi lebih lancar dan lebih bebas, dan hubungan dengan tanah besar akan menjadi lebih mudah dan cekap. Menurut reka bentuk sistem meterai semasa, kecuali beberapa barangan yang memasuki tanah besar dari pelabuhan perdagangan bebas Hainan, kebanyakan barang dan semua kakitangan, barang, cara pengangkutan, dan lain -lain. Memasuki dan meninggalkan Pulau Hainan masih diuruskan mengikut peraturan semasa, dan tidak ada perubahan sebelum dan selepas meterai. Semua orang pergi ke Pulau Hainan mengenai perniagaan dan perjalanan, seperti sekarang, dan tidak perlu memohon dokumen tambahan.

Untuk barangan yang perlu diperiksa, untuk mengelakkan kesan langkah-langkah pembukaan yang dilaksanakan di "garis depan" untuk memberi kesan kepada pasaran tanah besar, pengurusan yang tepat diperlukan dalam "baris kedua". Terdapat tiga jenis barangan yang terlibat, termasuk barangan "sifar tarif", barang yang menikmati dasar-dasar tambah nilai pemprosesan, dan barangan yang melonggarkan langkah-langkah pengurusan perdagangan. Dalam langkah seterusnya, untuk memastikan kecekapan pelepasan kastam, langkah-langkah berikut akan diambil:

Pertama adalah membina model "pelepasan kastam sehenti". Perusahaan boleh mengisytiharkan maklumat keluar barangan secara dalam talian terlebih dahulu, dan adat, pemeriksaan keselamatan dan jabatan lain bekerjasama di "pelabuhan kedua" dan mengeluarkan arahan pelepasan untuk mencapai "satu perisytiharan, satu pemeriksaan, dan satu pelepasan berhenti".

yang kedua adalah untuk melaksanakan "push depan belakang dan bergerak kembali". Perkara pengurusan seperti pemeriksaan produk pertanian dari pulau itu dan pengumpulan surcaj tol yang pada asalnya dilaksanakan di pelabuhan akan ditolak ke hadapan atau dipindahkan ke kawasan di luar "pelabuhan kedua" untuk mengelakkan kesesakan.

Yang ketiga adalah untuk menguatkan pengawasan pintar. Menggunakan sepenuhnya data besar, kecerdasan buatan dan kaedah lain untuk mengukuhkan pembinaan pintar kastam, maritim, pemeriksaan sempadan, unit operasi pelabuhan, dan lain -lain, dan mencapai pertukaran maklumat dan pengiktirafan bersama terhadap pengawasan.

Keempat adalah untuk mengukuhkan pengurusan kredit. Membina sistem perkhidmatan penggredan kredit dan klasifikasi, dan mengurangkan kekerapan pemeriksaan bagi perusahaan dengan penarafan kredit yang lebih tinggi untuk memudahkan pelepasan kastam pesat.

Secara umum, selepas penutupan bandar, pelabuhan perdagangan bebas Hainan akan terus mengekalkan pertukaran mudah dengan tanah besar. Pada masa akan datang, semua jenis subjek, terutamanya majoriti pelancong, bukan sahaja tidak akan terjejas ketika memasuki dan meninggalkan Pulau Hainan, tetapi juga akan menikmati pengalaman perjalanan yang lebih baik dan perkhidmatan yang lebih baik.