家に電動自転車がある人は、最近、自分の車が国の新しい基準に準拠しているかどうかに注目しているかもしれません。

今月 1 日、新国家基準とも呼ばれる電動自転車に対する 3 つの強制国家基準が発表されました。この規格には電動自転車の充電器とバッテリーが含まれており、最終的には安全性の向上が目的です。現在、私の国には新しい国家基準の要件を満たしていない古い改造された電動自転車がたくさんありますが、どうすれば国民は不適格な古い車両を排除できるでしょうか。

これに先立ち、商務省を含む5つの省が電動自転車の「下取り」に関する通知を発行し、すべての省も下取りの実施詳細を発行した。統計によると、今週の時点で50万台以上の車両が交換されています。では、各地で交換作業はどのように行われ、人々はどのように交換しているのでしょうか。電動自転車の安全性を維持するために、管轄当局と新しい国家基準は消費者と製造業者にどのような経験とインスピレーションを与えましたか?

今月から、電動自転車に関する 3 つの強制国家基準が正式に施行され、新しい国家基準を満たさない電動自転車は製造、販売されなくなります。新しい国家基準の最大の変更点は、改造の防止、防火および難燃性、速度制限などの観点から、より高い要件を提示していることです。

中国では電動自転車の台数が多いため、新しい国家基準を満たしていない現在道路を走行している電動自転車や路上駐車されている電動自転車を交換する方法が課題となっています。できるだけ早く問題の焦点になります。先月、商務省など５部門が全国的な電動自転車の下取り業務への支援と標準化を求める通知を出した。浙江省湖州市では最近、多くの消費者が古い製品を新しい製品と交換することに興味を持っている。

69 歳の自動車所有者は、安全運転を考慮してできるだけ早く新しい車に買い替えることを計画していますが、他の顧客は主にこの割引に魅力を感じており、また現在の自動車保険の存在も相まって、古い車の使用感が悪くなってしまい、新しい車に買い替えに来ました。

湖州市の路上では、多くの自動車ディーラーが下取りオファーを宣伝しています。普段通勤に電動自転車を利用している戴雪文さんは、以前にお気に入りのモデルを見つけていたので、今週古い自転車に乗って新しい自転車に交換しに来ることにしました。

店主はまず、地方自治体のサービス アプレットを通じてオンラインで戴雪文の下取りを申し込み、その後、古い車の減価償却の価格を決定し、最終的には 4 年落ちのこの車に減価償却を行うことで合意しました。車 車は約500元割引されます。その後、二人は新しい車を買うために店に戻った。

湖州の消費者は新車購入時に「車両価格の20％」の補助金が受けられるが、補助金の上限は500元を超えない。戴学文さんが興味を持っている車の価格は2,400元で、20％の480元の買い替え補助金が受けられる。さらに、リサイクルされた古い車は500元割引されるため、元の価格が2,400元の新車を自宅に持ち帰るのに最終的には1,400元以上を費やしただけでした。

浙江省湖州市市場監督局製品品質安全監督管理局副主任の唐丹氏：補助金のこの部分はまず、商店が財政から直接差し引く。販売者がすべての資料をシステムのバックエンドに報告し、市場監督、商業、公安部門によって共同で審査および承認された後、金融機関が販売者に直接補助金を提供します。