កាលពីពេលថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូរបស់ចិន "Zhang Xue Motorcycle" បានឈ្នះជើងឯកក្នុងជុំទាំងពីរនៃការប្រកួត World Superbike Championship ។ នេះ​មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​ពេល​វេលា​ដ៏​សំខាន់​សម្រាប់​ក្រុមហ៊ុន​ម៉ូតូ​ចិន​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​ជា​ការ​កត់​សម្គាល់​អំពី​ភាព​រឹងមាំ​ដែល​បាន​ប្រមូល​ផ្ដុំ​នៃ​ឧស្សាហកម្ម​ផលិត​ម៉ូតូ​ក្នុង​ប្រទេស​របស់​ខ្ញុំ។

អ្នកយកព័ត៌មានបានរៀនពីបទសម្ភាសន៍ថា ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិត និងលក់ម៉ូតូធំជាងគេលើពិភពលោក បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនទសវត្សរ៍ ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានបង្កើតប្រព័ន្ធខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មម៉ូតូពេញលេញ និងធន់ ហើយឧស្សាហកម្មកំពុងពន្លឿនឆ្ពោះទៅរកអគ្គិសនី ភាពឆ្លាតវៃ និងកម្រិតខ្ពស់។

របកគំហើញនៃការប្រណាំងម៉ូតូរបស់ប្រទេសចិនកើតចេញពីការគាំទ្រដ៏រឹងមាំនៃសង្វាក់ឧស្សាហកម្មពេញលេញ។

នៅក្នុងទីក្រុង Chongqing ដែលជា "រាជធានីនៃរថយន្ត និងម៉ូតូ" មានក្រុមហ៊ុនម៉ូតូចំនួន 51 លើសពីទំហំដែលបានកំណត់ និងក្រុមហ៊ុនផ្នែកជាង 410 លើសពីទំហំដែលបានកំណត់។ ពួកគេមានសមត្ថភាពគាំទ្រពេញលេញសម្រាប់គ្រឿងបង្គុំធំៗដូចជា ម៉ាស៊ីន ក្ដាប់ ស៊ុម ឧបករណ៍ស្រូបទាញ ចង្កូត កង់ សំបកកង់ ឧបករណ៍ជាដើម ហើយបានបង្កើតនូវសមត្ថភាពផលិតដ៏ទូលំទូលាយជាង 20 លានគ្រឿងពេញលេញ និងម៉ាស៊ីន 20 លានក្នុងមួយឆ្នាំ។

"Zhang Xue on the track. (រូបថតផ្តល់ដោយអ្នកសម្ភាសន៍)

"ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ទីក្រុង Chongqing គឺពេញលេញណាស់។ គ្រឿងបន្លាស់រាប់ម៉ឺនគ្រឿងសម្រាប់ម៉ូតូមួយអាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់នៅក្នុងទីក្រុង Chongqing ។ ផ្នែកទាំងអស់នៃរថយន្តដែលបានឈ្នះជើងឯកនេះអាច "ផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនសុទ្ធសាធ" ។

Wang Yao អនុប្រធានផ្នែកវិនិយោគយុទ្ធសាស្ត្រនៃក្រុមហ៊ុន Zongshen Group បានប្រាប់អ្នកសារព័ត៌មានថា ខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មពេញលេញមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យការចំណាយធ្លាក់ចុះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុននូវសមត្ថភាពក្នុងការឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅនឹងតម្រូវការទីផ្សារផងដែរ។ "ឧទាហរណ៍ អតិថិជនបរទេសអាចប្ដូរម៉ូដែលថ្មីតាមបំណងពីការរចនារហូតដល់ការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 3 ខែ។ រោងចក្រ "Zhang Xue Motorcycle" បុគ្គលិកថែទាំកំពុងត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។ រូបថតដោយអ្នកយកព័ត៌មាន Xinhua News លោក Huang Wei

ខ្សែសង្វាក់ទាំងមូលចាប់ពីម៉ាស៊ីន ស៊ុម ដល់សមាសធាតុស្នូលគឺអាចគ្រប់គ្រងដោយឯករាជ្យ ដែលផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនម៉ូតូចិននូវសមត្ថភាពក្នុងការបំប្លែងពីគំនូរទៅជាផលិតកម្មដ៏ធំប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ "Zhang Xue Motorcycles" ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2024។ ម៉ូដែលដែលផលិតក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានឆ្នាំប៉ុណ្ណោះបានឈ្នះជើងឯកក្នុងការប្រកួតប្រជែងពិភពលោក ដោយបញ្ជាក់ពីការកត់សម្គាល់របស់ Zhang Xue បន្ទាប់ពីការប្រកួតថា "ដរាបណាមានគំនូរសម្រាប់ផ្នែកណាមួយនៅលើយានយន្ត វាអាចផលិតបាន 100% នៅក្នុងប្រទេសចិន។ ទិន្នន័យពីសភាពាណិជ្ជកម្មម៉ូតូរបស់ប្រទេសចិនបង្ហាញថា ទំហំនៃឧស្សាហកម្មម៉ូតូរបស់ប្រទេសខ្ញុំនឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំ 2025 ជាមួយនឹងការផលិត និងការលក់ឈានដល់ 22.109 លានគ្រឿង និង 21.967 លានគ្រឿងរៀងគ្នា កើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ 10.6% និង 10.2% ។ ក្នុងនោះ ការលក់នាំចេញមានចំនួន ១៣.៣៦៥លានគ្រឿង កើនឡើង ២១.៣% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

ប្រសិនបើប្រព័ន្ធឧស្សាហកម្មពេញលេញគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះ នោះការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិទ្យា និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់គឺជាម៉ាស៊ីនដែលជំរុញឧស្សាហកម្មទៅមុខ។

“ប្រតិបត្តិការ​ប្តូរ​ក្ដាប់​បែប​ប្រពៃណី​កំពុង​ត្រូវ​បាន​ជំនួស​ជា​បណ្តើរៗ។” នៅឯក្រុមហ៊ុន Chongqing Zongshen Motorcycle Industrial Manufacturing Co., Ltd. អ្នកជំនាញបច្ចេកទេស Wang Tao បានចង្អុលទៅម៉ូតូស្វ័យប្រវត្តិ ហើយណែនាំថា ម៉ូតូនេះប្រើប្រព័ន្ធបញ្ជូនបន្តអថេរ CVT ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្ដាប់ និងការប្តូរប្រអប់លេខញឹកញាប់។ អ្នកបើកបរអាចផ្លាស់ទីទៅមុខដោយរលូនដោយបង្វិលឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនដែលកាត់បន្ថយភាពលំបាកក្នុងការបើកបរ។

ការផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្រ្តប្រតិបត្តិការ រំលេចការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទីតាំងផលិតផល។ ម៉ូតូកំពុងពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូររបស់ពួកគេពី "ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ" និង "ការធ្វើដំណើរ" ទៅជាលក្ខណៈដូចជា "បច្ចេកវិទ្យា" និង "ការកំសាន្ត" ។

ការលោតនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាលើកដំបូងនៅក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរការផ្លាស់ទីលំនៅ។ នៅឆ្នាំ 2025 ការផលិត និងលក់ម៉ូតូលំហែរកាយ និងការកម្សាន្តដ៏ធំរបស់ប្រទេសខ្ញុំដែលមានកម្លាំង 250cc ឬខ្ពស់ជាងនេះនឹងមាន 953,700 និង 952,300 រៀងគ្នា កើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ 23.3% និង 25.87%។ អត្រាកំណើនលើសពីកម្រិតមធ្យមឧស្សាហកម្មនៃទីផ្សារម៉ូតូផ្លាស់ទីលំនៅដ៏ធំរបស់ពិភពលោក។

អគ្គិសនី និងភាពវៃឆ្លាត គឺជាទិសដៅសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មម៉ូតូ។

នៅថ្ងៃទី 20 ខែមីនា ឆ្នាំ 2026 នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យានៃក្រុមហ៊ុន Loncin General Dynamics Co., Ltd. វិស្វករសាកល្បងបានចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើម ហើយម៉ាស៊ីនដំបូងដែលបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យា GDI (cylinder direct injection) នៅក្នុងឧស្សាហកម្មម៉ូតូរបស់ចិនបានបញ្ឆេះដោយជោគជ័យ។

Li Xianwen នាយកនៃមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យាទូទៅ Loncin បាននិយាយថា អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ បច្ចេកវិទ្យាថាមពលឥន្ធនៈកង់ពីរកម្រិតខ្ពស់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រុមហ៊ុនយក្សឧស្សាហកម្មអឺរ៉ុប អាមេរិក និងជប៉ុន ហើយ GDI គឺជាបច្ចេកវិទ្យាស្នូលដ៏សំខាន់មួយ។ ការបញ្ឆេះដ៏ជោគជ័យនេះ គឺជារបកគំហើញបច្ចេកវិជ្ជាដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មម៉ូតូរបស់ប្រទេសចិន ដើម្បីលើកកម្ពស់ការបំប្លែងចរន្តអគ្គិសនី ក្រោមនិន្នាការនៃការអភិវឌ្ឍន៍កាបូនទាប និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ស៊េរីនៃ "បច្ចេកវិទ្យារឹង" ពីក្រុមហ៊ុនម៉ូតូរបស់ចិនបានធ្វើឱ្យមនុស្សចាប់អារម្មណ៍៖ ម៉ូតូអគ្គិសនី Feiyue FD9 របស់ Yadi ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មពិលលីចូមដែក ផូស្វ័រ វ៉ុលខ្ពស់ ដែលបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 4.9 វិនាទី និងសាកពី 0 ទៅ 100% ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 80 នាទីប៉ុណ្ណោះ។ Qianjiang Motorcycle បានបញ្ចេញប្រព័ន្ធជំនួយការជិះ AI ដ៏ឆ្លាតវៃដែលរួមបញ្ចូលផ្នែករឹង និងសូហ្វវែរឆ្លាតវៃ។ វាមានមុខងារត្រួតពិនិត្យ ការព្រមាន និងការការពារសុវត្ថិភាព ហើយអាចបំពេញការរុករក និងការគ្រប់គ្រងយានយន្តតាមរយៈអន្តរកម្មសំឡេង។

នៅក្នុងខែកញ្ញា 2026-04-03/hlfsx0bdjnp.jpg"/>

នៅក្នុងខែកញ្ញា 2026-04-03 ឧបករណ៍បញ្ជានៅឯពិព័រណ៍ម៉ូតូ Chongqing ។ រូបថតដោយអ្នកយកព័ត៌មាន Xinhua News Agency Chen Cheng

អ្នកចូលចិត្តម៉ូតូនៅទីក្រុង Chongqing លោក Huang Yalin បាននិយាយថា សម្រាប់យុវវ័យ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការទិញម៉ូតូបានក្លាយទៅជា "ថាតើទូរស័ព្ទអាចបញ្ចាំងអេក្រង់ និងថាតើមានរបៀបតាមដានដែរឬទេ"។ នៅលើវេទិកាសង្គម វីដេអូខ្លីៗទាក់ទងនឹងម៉ូតូតែងតែទទួលបានការចូលចិត្តរាប់លាន ហើយវប្បធម៌ម៉ូតូកំពុងក្លាយជាភាសាសង្គមរបស់យុវវ័យមួយចំនួន។

Zuo Zongshen ប្រធានសភាពាណិជ្ជកម្មម៉ូតូចិនបាននិយាយថា អគ្គិសនី និងភាពវៃឆ្លាតកំពុងផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្ម ហើយយើងត្រូវតែតាមទាន់ពេល ពង្រឹងការច្នៃប្រឌិតឯករាជ្យ និងជំរុញការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឧស្សាហកម្ម។

ជ័យជម្នះរបស់ "Zhang Xue Motorcycle" បង្ហាញថា ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូរបស់ចិន ទទួលបានការប្រកួតប្រជែងលំដាប់ថ្នាក់ពិភពលោកក្នុងកម្រិតបច្ចេកទេស ប៉ុន្តែដើម្បីសម្រេចបានការលោតផ្លោះពី "អំណាចផលិត" ទៅជា "អំណាចម៉ាក" ឧស្សាហកម្មនៅតែត្រូវបន្តវិវត្ត។

អ្នកខាងក្នុងឧស្សាហកម្មជាច្រើនជឿថា វាចាំបាច់ដើម្បីទប់ស្កាត់ការរីករាលដាលនៃ "ការជាប់ពាក់ព័ន្ធ" និង "សង្រ្គាមតម្លៃ" នៃម៉ូតូថ្នាក់ទាប បង្កើនសមាមាត្រនៃម៉ូតូលំដាប់ខ្ពស់បន្តិចម្តងៗ និងអនុញ្ញាតឱ្យ "ការផលិតឆ្លាតវៃនៅក្នុងប្រទេសចិន" បង្កើត "ម៉ាកយីហោចិន" កាន់តែប្រសើរឡើងនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ឧស្សាហកម្មម៉ូតូគួរតែពន្លឿនការអភិវឌ្ឍន៍រួមបញ្ចូលគ្នានៃថាមពលអគ្គិសនី និងភាពវៃឆ្លាត ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបទពិសោធន៍អន្តរកម្មដ៏ឆ្លាតវៃ ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗដូចជា AI និងសម្រេចបានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពីរដងនៃសេវាកម្មផ្ទាល់ខ្លួន និងការធានាសុវត្ថិភាព។ (អ្នករាយការណ៍ Tian Jinwen និង Huang Xing)