起步奠定胜势，开局照亮前路。“开门红”是一年发展的黄金时间，也是制胜全年的关键窗口。集团公司召开2025年“奋战一季度 确保开门红”专题部署会议后，各级公司积极响应，充分发扬“铁肩铁骨铁脚板”的企业精神，迅速动员全体干部职工进一步强化“拼”的意识、提振“抢”的劲头、激发“干”的动力，全力推动集团第一季度实现“开门红”，为“全年红”打牢基础。
贵州铁投集团官微特别推出【干字当头 破浪前行】专栏，一起看看奔跑中的铁投人以奋进姿态，在“更高质量”的“路线图”中吹响号角，在“大有可为”的“发展轴”中坚定前行，奋力跑好开局“第一棒”。
贵州黄桶至广西百色铁路贵州段建设迈入新阶段
近日，新建贵州黄桶至广西百色铁路贵州段（以下称黄百铁路贵州段）五星2号隧道工程迎来关键节点——首板二衬混凝土顺利完成浇筑，标志着隧道主体结构施工迈入新阶段，为后续施工奠定了坚实基础。
五星2号隧道地处昂武至甲博区间，全长3002米，设计时速160公里，最大埋深达215米，为单线铁路隧道。
据项目负责人介绍，此次浇筑的首板二衬采用C35混凝土，设计浇筑方量约为110.5立方米。为确保混凝土浇筑密实度，施工团队采用第五代智能二衬台车，实现混凝土分层均匀入模；通过压力泵送与人工振捣协同作业，有效解决拱顶脱空难题，极大提升了工程质量。
此次施工采用第五代智能二衬台车施工智能化作业，能够有效提高衬砌施工效率，保证施工质量，保障了施工的高效与稳定。
据悉，黄百铁路北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，沿线途经百色革命老区，正线全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级电气化铁路，其中贵州段正线长约173公里，桥隧比达81.6%。项目建成后，将为四川、重庆、贵州等西南省区提供通往北部湾地区货运通道运输距离更短、效率更优、运行时间更短、受益面更广的运输骨干通道。（贵州日报天眼新闻）
责任编辑：李霞
