CCTVニュース（ニュース放送）：今年初め以来、我が国の造船・海洋エンジニアリング産業は力強く発展し、ハイエンド設備が次々と納入され、世界クラスの造船・海洋エンジニアリング産業クラスターの形成が加速している。
ここ数日、中国の造船業界に関する良いニュースが頻繁に報道されています。 319,000トンのアンモニアを備蓄した超大型原油タンカーがユーザーに引き渡され、将来的には航海全体でほぼゼロカーボンの運航が可能になります。国内最大の18万立方メートルのLNG船が無事に完成した。世界最大の杭打ち船「鉄道建設橋杭1号」が竣工・引き渡しされ、大型横断橋や深海プロジェクトの設備を支えました。
我が国の世界クラスの船舶および海洋産業クラスターは、世界をリードする船舶および海洋製品の構築を中心に、建設。長江デルタは、ハイエンドの世界的な船舶および海洋機器の構築に努めています。渤海環礁は、グリーン主エンジンの研究開発からグリーン船舶製造までの完全な産業チェーンを形成しています。珠江デルタは海洋機器の開発に焦点を当てており、海洋石油・ガス開発、海洋風力発電支援およびその他の産業の調整されたレイアウトを推進しています。
世界クラスの造船および海洋エンジニアリング産業クラスターの発展により、造船効率が向上し、ハイエンド船種の割合が拡大し続け、さらに多くのグローバルパートナーを惹きつけています。
「第 15 次 5 か年計画」の概要では、ハイエンドの船舶および海洋工学機器の基盤を強化および最適化することが明確に指摘されています。
我が国は本年、大型客船や大型液化天然ガス運搬船の研究開発、設計、製造を推進し、海洋機器製造業における優位性を強化・強化する。
今年、我が国の造船完成量は載貨重量トン6,000万トンを超えると予想されており、引き続き世界トップの地位を維持します。
