3月9日の8:45頃、57661のテスト車両が唐辛子イースト駅から追い出されたため、新しく建設されたチョングイーストからチョンギンティアメン高速鉄道のQianjiangセクションの共同デバッグとテストの開始をマークしました（ここでは、Chongqing-Ximen railway spect of High Speed Railwayに参照されています）ライン全体を早期に開くための強固な基盤。
全国および長期鉄道網計画における「8つの垂直および8つの水平」Zhongyuxiaチャネル。チョンギン駅からリードし、Yuzhong、Nan'an、Banan、Nanchuan、Wulong、Pengshuiおよび郡を通過し、ChongqingのQianjiang地区で終了し、時速350キロメートルの速度で設計されています。 Chongqing Eastの共同デバッグおよびテストセクションからQianjiangへ。新しいメインラインの長さは約250キロメートルです。 1つの改装（Qianjiang駅）と6つの新しいもの（Chongqing East、Banan、Nanchuan North、Shuijiangxi、Wulongnan、Pengshui West Station）を含む7つのステーションがライン全体にあります。
2020年5月に建設すると、トラックの敷設は2024年10月9日に開始され、ライン全体のメインラインの敷設が12月15日に完成し、2025年3月9日に共同デバッグとテスト段階が入力されました。 src = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-03-09/etib2dqllex.jpg" alt = ""/>
4時間から1時間以内。 Yangtze River Economic Belt Development Strategyを実装するために、高速鉄道網のレイアウトを改善し、チョンキンからXiamenへの主要な高速鉄道チャネルの形成を加速し、ルート沿いの地域の経済的および社会的発展を促進します。
（レポーターLi HongmiaoとZhang BojunのZhang Bojun）
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