CCTVニュース：税関の一般管理は、2024年に、西部の12州（自治地域と自治体）の商品の輸入と輸出が初めて4兆元マークを超え、4.05兆元、8.3％の年に達すると報告しました。
On February 28, at Chengdu Railway Port, an important hub of the Western Land-Sea New Passage, a batch of electronic products from different enterprises were innovatively adopted the "check first and then shipment" method通関時間を効率的に囲み、50％圧縮し、物流コストを20％削減します。関税後、この商品のバッチは、従来の輸送モデルよりも20日以上短い中国ヨーロッパ貨物列車に乗ることにより、12日間で目的地ポーランドに到達できます。
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タイロンガンは、ピッキングからチョンキンに到着するまで、少なくとも10日かかりますが、中国のラオスは88時間しかかかりません。ベイブ湾のQinzhou港と東南アジア諸国の間の直接的なルートネットワークは、より密度が高く、密度が高まっています。重角稼働自動車部品はインドネシアに輸出されています。鉄道輸送を通じて、広州のQinzhou港の輸出は、東部地域を通る従来の海に行くルートと比較して10日以上短縮でき、物流コストはほぼ半分に削減されます。
2024年、西部地域は鉄道輸送を通じて2,499億5000万元を輸入および輸出し、14.4％増加しました。中国ヨーロッパエクスプレス、チャイナラオス鉄道、西部の陸上seaの新しい水路などのロジスティクス「主要な動脈」の役割がさらに展開されています。
