央視網消息：國家郵政局2月19日在發布會上介紹，自春運以來，全國郵政快遞業攬投快遞包裹超300億件。其中，攬收快遞155.49億件，比2024年同期增長29%；投遞快遞159.69億件，比2024年同期增長31.1%。
貨船江面排隊忙 長江航運“熱”起來
春節過後，全國各地物流企業迅速恢復運營。貨運樞紐、快遞網點、項目建設現場隨處可見繁忙景象。
元宵節剛過，雖然氣溫還比較低，但長江南京段這裡的航運已經開始熱鬧了起來。在臨時停泊區裡，大大小小的船舶已經有四五十艘在這裡駐泊。
跑了二十多年船的船民張雲芳表示，她和老伙計們都比往年提前快一周回來，忙著清掃船艙、檢修設備，為節後的第一船開運做準備。
開年干勁足，這想掙錢的底氣來自節後火熱的市場行情。隨著上海、浙江等地製造業企業節後陸續開工，鋼捲需求激增，老船民們從成品碼頭拉的貨全是附近鋼廠的鋼捲。
據了解，成品碼頭的4個泊位上停滿了散貨船，5台吊機正不停地將單個“體重”就有幾十噸的鋼捲一個個從岸上吊裝進船艙。
新的一年，紮根長江邊的老船民和企業還將看到更多新變化。為了充分發揮長江航道“寸水寸金效應”，2025年，當地常態化推動進江大型船舶吃水深度由原來的11.36米向11.8米邁進。物流人心願：越忙越好 期待智能化
貨暢其流，這背後離不開所有物流人的努力。目前，全國物流崗位從業人員已經超過了5500萬人。眼下，隨著春節假期的結束，國內主要快遞企業陸續結束春節模式，分撥中心、網點相繼開工。新一年，物流人都有哪些願望和期盼？
中通快遞江西管理中心操作員李坤表示，越來越智能化，以前他們一天整體可能超過四五十萬件，但是現在可以超過100萬件，勞動強度也沒之前那麼大，希望公司再上點自動化設備。
中國郵政集團有限公司長春市分公司站前攬投部孔德宇表示，剛開年他們增加了很多快遞量，他們加班加點幹，讓用戶有一個好的用郵體驗。
河南航空貨運發展有限公司國際業務部出發倉管邢亞棟表示，新年以來貨量急劇猛增，之前的5台安檢機已經不能滿足需求。今年已經增開至7台，24小時不間斷入貨。 2024年他們的貨量已經突破80萬噸，2025年希望突破100萬噸。
中外運空運有限公司鄭州分公司叉車司機張樸表示，每天大概需要操作貨物200餘噸，希望今年公司的客戶多多，大家的獎金也越來越多。
國鐵南寧局南寧鐵路物流中心貨裝值班員李志表示，繁忙也是好事，希望新的一年他們的運輸安全順順利利，運量得到穩步提升。
國鐵南寧局南寧鐵路物流中心營銷工作人員黃文瀚表示，近期，他們吸引了很多客戶來發運中越班列，1月份同比增長了760%。新的一年他希望有更多的中越班列客戶。
石家莊鐵路物流中心石家莊南營業部高邑網點負責人劉利峰表示，現在每周有6列中歐班列開行，到達匈牙利、俄羅斯、東盟等國家地區。
江蘇好三由科技有限公司董事長張軍錶示，2025年想把貨運平台與DeepSeek對接起來，服務好所有的船東和貨主，讓更多的貨源信息能夠發送到他的手機上，增加他們的收益。
威海綜合保稅區泓信供應鏈管理有限公司倉庫效率提升主管趙勇光錶示，2024年他們發貨及時率一直維持在99%以上，新的一年裡，希望跨境電商事業做得紅紅火火。
長盛鴻號滾裝船見習船長賈輝亮表示，這些車從上海港裝港到東南亞卸貨，2025年希望國家新能源車出口量更上一層樓。
中鐵聯合國際集裝箱有限公司成都分公司運營部經理周剛華表示，新的一年運量持續上漲，目前已超過去年同期水平，他們將不斷拓展新的運輸路線。新的一年，希望有更多的中國造產品輸送到世界各地。
