21 Temmuz'da Guangming Daily'ye göre, ulusal demiryolu grubundan bu yılın ilk yarısında, ulusal demiryolu ortalama 182.400 araçla toplam 1,98 milyar ton mal gönderdi. Demiryolu lojistik ürün ve hizmetlerinin kalitesi yükseltildi, bu da yerli ve uluslararası ikili dolaşımı düzeltmeye ve ulusal ekonominin istikrarlı çalışmasını sağlamak için olumlu katkı sağladı.
Çin Demiryolu Grubu'nun yük departmanı başkanı, yılın ilk yarısında, Çin Demiryolu Grubu, Ulusal Demiryolu Ağı ve Dispating'in merkezi ve birleştirilmiş komutasının avantajlarını tam olarak kullandığını ve demiryolu yükümlülüğünün verimliliğini derinleştirmeye devam ettiğini ve demiryolu lojenlik kalitesinin verimliliğini derinleştirmeye devam etti. Demiryolu departmanı, Doğu'da Batı kömürünün taşınması, güneyde Kuzey Kömürün taşınması, güneyde kuzey kömürünün taşınması, Shanxi Eyaletinin güneyinde demir cevherinin doğrudan erişimi ve kuzeydoğudaki kuzeydoğu tahılının doğrudan erişimi, etkili dağıtımın sağlanması ve gelişimini sağlamak için başlayan ve geliştirme gibi kilit projelere odaklanmaya devam ediyor. Ocak -Haziran ayları arasında, Ulusal Demiryolu 1.02 milyar ton kömür gönderdi, bunların 695 milyon ton elektrikli kömürü 695 milyon ton ve demiryolu doğrudan elektrik santrallerindeki kömür depolama yüksek seviyede kaldı. Aynı zamanda, demiryolu lojistik ürünleri ve hizmetleri yükseltildi ve lojistik genel sözleşme hizmetleri şiddetle geliştirildi. Yılın ilk yarısında toplam 1,22 milyar ton lojistik sözleşmesi imzalandı. Demiryolu 95306 Platformu 102 Multimodal Taşımacılık "Tek Dereceli" ürün hatları başlattı. Yılın ilk yarısında, Ulusal Demiryolu, yıllık% 18,1'lik bir artış olan toplam 8.254 milyon standart kaplı demir-su taşıma konteyneri yükü gönderdi.
Ayrıca, sınır ötesi kargo taşımacılığı açısından, demiryolu departmanı, liman teslimat operasyonlarının verimliliğini ve gümrükleme kolaylaştırmasını artırmak için yerli gümrük departmanları ve denizaşırı demiryolu departmanları ile iletişimi ve koordinasyonu güçlendirdi ve kararlı ve sorunsuz kargo taşımacılığını sağlamak. Yılın ilk yarısında, Çin-Europe yük trenleri istikrarlı kaldı ve 7.349 yük trenleri çalışıyor, yıllık%25 artış. Çin-Laos Demiryolu, yıllık%9'luk bir artış olan 3.029 milyon ton sınır ötesi kargo gönderdi ve bu da uluslararası ekonomik ve ticaret borsalarını etkili bir şekilde teşvik etti.
