รถบัสหมายเลข 20 หยุดช้าและเสียงของยานพาหนะแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะได้ยิน ผู้โดยสารที่เพิ่งซื้อจากตลาด Chongsaikang ขึ้นรถบัสอย่างเป็นระเบียบ พระอาทิตย์ตกส่องผ่านหน้าต่างและการตกแต่งภายในของรถก็สะอาดและเป็นระเบียบ

ตั้งแต่ปี 2562 ลาซาให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในเมืองและส่งเสริมพลังงานใหม่อย่างจริงจังในด้านการขนส่งสาธารณะ "ณ ตอนนี้มีรถบัสในเมือง 43 สายในเมืองมีความยาวรวม 975.6 กิโลเมตรและยานพาหนะ 559 คันและรถบัสพลังงานใหม่ 100% ประสบความสำเร็จ" Barrow ผู้อำนวยการสำนักงานบริหารการขนส่งถนน Lhasa กล่าว

"รถบัสพลังงานใหม่สะดวกสบายในการขับขี่และเสถียรในการขี่และที่สำคัญกว่านั้นคือคาร์บอนต่ำและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม" คนขับรถบัส Tashi Rob ถอนหายใจ ด้วยประสบการณ์การขับขี่ 14 ปีเขาได้รับการเปลี่ยนแปลงจากดีเซลไปจนถึงยานพาหนะพลังงานใหม่ตั้งแต่การขายตั๋วด้วยตนเองไปจนถึงการชำระเงินมือถือ

ในขณะที่ได้รับสีเขียวของเครือข่ายแบ็คโบนบัสลาซาก็หันมาให้ความสนใจกับ "เส้นเลือดฝอย" ของการขนส่งในเมือง

"ตอนนี้มีรถบัสขนาดเล็กมันสะดวกกว่าในการเดินทางมาก" Zhuoma พลเมืองที่อาศัยอยู่ในถนน Gama Gongsang กล่าวว่า "ถนนแคบและมันยากที่จะเปลี่ยนรถโดยสารขนาดใหญ่ในอดีตมันมักจะพลาดตอนนี้มีรถบัสขนาดเล็กในเวลาประมาณสิบนาที "หลานชายของฉันบอกฉันว่าสิ่งนี้เรียกว่า" Green Travel "ซึ่งทั้งสะดวกและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม" Zhuoma พูดด้วยรอยยิ้ม

เป็นที่เข้าใจกันว่าลาซาเปิดเส้นทางรถบัสขนาดเล็กครั้งแรกในวันที่ 30 เมษายน 2567 จนถึงตอนนี้ 5 สายจุลภาคได้รับการดำเนินการและมีการติดตั้งรถโดยสาร 30 คัน

"สายจุลภาคอย่างมีประสิทธิภาพครอบคลุมถนนแคบ ๆ และพื้นที่ที่อยู่อาศัยในเมืองซึ่งไม่เพียง แต่ช่วยบรรเทาความแออัดของการจราจรบนถนนในเมือง แต่ยังแก้ปัญหา" ไมล์สุดท้าย "ได้อย่างมีประสิทธิภาพ Bianba Tseren พนักงานของศูนย์เครือข่ายของ Lhasa Bus Operation Co. , Ltd.

ในวันที่ 11 กรกฎาคมปีนี้ชุดรถแท็กซี่พลังงานใหม่ 320 ชุดแบตเตอรี่ใหม่ในเมืองลาซาได้รับการจัดส่งอย่างเป็นทางการ แท็กซี่พลังงานใหม่ที่เปิดใช้งานในครั้งนี้ใช้เทคโนโลยีการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ซึ่งใช้เวลาเพียง 3 นาทีในการเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นครั้งเดียวและชุดแบตเตอรี่นั้นมีช่วงมากกว่า 500 กิโลเมตร รองรับโหมดการเติมพลังงานที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการการเติมพลังงานในสถานการณ์ที่แตกต่างกัน

"ตั้งแต่ขับรถแท็กซี่พลังงานใหม่ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานได้ลดลง" Driver Zhaxi กล่าวว่า บริษัท ได้ประสานงานจุดชาร์จที่ใช้กันทั่วไปซึ่งสะดวกและคุ้มค่า

สถิติจากสำนักขนส่งเทศบาลลาซาแสดงให้เห็นว่า ณ ตอนนี้มีรถแท็กซี่ 7,410 คันในลาซา (รวมถึงรถแท็กซี่และรถแท็กซี่ออนไลน์) ในลาซาซึ่งมีรถแท็กซี่พลังงานใหม่ 5,720 คัน

เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางที่หลากหลายของผู้คน Lhasa City ได้เพิ่มการติดตั้งยานพาหนะไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันนอกเหนือจากรถบัสและรถแท็กซี่เพื่อให้ความสะดวกสำหรับการเดินทางระยะสั้น

"การจราจรติดขัดที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดรอบโรงเรียนฉันขี่จักรยานไฟฟ้าเมื่อฉันไปรับและส่งลูก ๆ ของฉัน" Lhasa Citizen Ram กล่าวว่า "ใช้เวลาขับรถ 20 นาทีและเพียง 5 นาทีในการขี่จักรยานไฟฟ้าซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าเด็ก ๆ มาถึงโรงเรียนตรงเวลา"

นอกจากนี้ผู้คนจำนวนมากเลือกที่จะเดินทางด้วยจักรยาน นายจางพลเมืองที่เกิดในยุค 2000 กล่าวว่า: "ทุกวันฉันนั่งที่โต๊ะทำงานของฉันและไม่เพียง แต่สะดวกที่จะไปและกลับจากการทำงาน แต่ยังออกกำลังกายด้วย" บางครั้งเขาจะขอให้เพื่อนขี่จักรยานไปยังพื้นที่โดยรอบของลาซา

ในขณะที่เมืองลาซายังคงสร้างระบบการขนส่งสีเขียวและคาร์บอนต่ำรถบัสพลังงานใหม่รถแท็กซี่และยานพาหนะไฟฟ้าผ่านถนนและตรอกซอกซอยของลาซา ผ่านการเดินทางประจำวันผู้คนปกป้องนิเวศวิทยาที่ราบสูงด้วยแนวคิดของการเดินทางสีเขียวและการปกป้องสิ่งแวดล้อมคาร์บอนต่ำ (นักข่าว Jiang Mengchen)