El 20 de julio, según Guangming Daily, un periodista se enteró de China Railway Hohhot Bureau Group Co., Ltd. que a partir del 15 de julio, el puerto ferroviario de Erlianhot tenía más de 2.000 entradas de carga de China-Europe de China este año, 13 días antes del año pasado.

El puerto ferroviario de Erlianhot es el único puerto ferroviario entrante y saliente en la autopista China-Europe. Con el rápido desarrollo de los trenes de carga de China-Europe, el departamento ferroviario continúa tejiendo una estrecha red de logística internacional. El puerto actualmente tiene 73 líneas de operación de trenes de carga de China-Europe, irradiando a más de 60 ciudades en 24 provincias y regiones en China, y alcanzando más de 70 centros y estaciones en más de 10 países, incluidos Alemania y Polonia. Las categorías de productos de exportación se están volviendo cada vez más ricos, desde los principales accesorios mecánicos, ropa, zapatos y sombreros principales hasta los principales vehículos principales de energía principales, productos electrónicos, electrodomésticos, etc., con una tendencia de crecimiento significativa de productos de alto valor y alta tecnología, que ahora ha superado el 40%.

Para mejorar la eficiencia de los trenes de carga de China-Europe, el departamento ferroviario y la estación de Mongolia Zamenwude han implementado el modelo de transporte "integrado de dos estaciones". A través del mecanismo de diálogo "Diálogo japonés y reuniones mensuales", han interconectado el flujo de tráfico entre las estaciones fronterizas y organizaron con precisión el tren para comenzar el tren. Confiando en el sistema de "puerto digital", han seguido promoviendo la autorización de aduanas sin papel, la comunicación fortalecida y el contacto con aduanas, la inspección de fronteras y otras unidades de inspección conjunta, y la revisión de la autorización de aduanas de Freight Train de China-Europe, la inspección prioritaria y el reemplazo y la liberación de manera eficiente. La inspección lateral y el tiempo de inspección se acortaron en 30 minutos, y el tiempo de despeje de aduana del tren se redujo en más del 5%. Hasta ahora, los trenes de carga de China-Europe han sido transportados en el puerto ferroviario de Erlianhot este año, un aumento de 138 trenes interanual; Se transportaron 226,500 contenedores estándar y 2.563 millones de toneladas de carga, un aumento de 6.7% y 10.5% interanual respectivamente.

La transformación digital de la autorización de aduanas del puerto y la cooperación eficiente de múltiples departamentos se han convertido en el código de aprobación eficiente para la operación estable de los trenes de carga de China-Europe. Desde su primer tren se abrió en 2013, el puerto ferroviario de Erlianhot tiene un total de 19,000 trenes de carga de China-Europe. La "Flota de Camel de Hierro" compuesta por China-Europe Express ofrece importantes garantías para promover la construcción conjunta de intercambios nacionales y el desarrollo del "cinturón y carretera" y construir un nuevo patrón de desarrollo de promoción mutua de circulaciones duales nacionales e internacionales.