Del 27, el Auto Show de Shanghai 2025 marcó el comienzo del día público. Bajo la tendencia de la electrificación y la iteración inteligente y la actualización, los expositores han presentado mayores requisitos para la seguridad, mostraron una serie de las últimas tecnologías de seguridad y sentaron una base sólida para el desarrollo de nuevos vehículos de energía conectados inteligentes.

El periodista notó en la escena que, a diferencia de antes, las palabras "conducción autónoma" y "conducción no tripulada" que con frecuencia aparecen en varias publicidades y promociones en el Auto Show desaparecieron en silencio, y fueron reemplazadas por una asistencia combinada más objetiva y pragmática ".

Changan El presidente de Automobile Zhu Huarong: In, en marketing, siempre debemos ser de marketing. Que nuestra tecnología actual todavía está impulsando la asistencia, no sin conductor, no puede quitarse completamente los ojos y las manos, y no podemos dormir. Estos comportamientos no se ajustan a la realidad de esta etapa.

Exhibitores de los que se enfocan en los autos inteligentes conectados también a los autos que también han propuesto a los autos que se están propuestos a los autos que se están propuestos por define. El último lanzamiento de un conjunto completo de sistemas de seguridad inteligentes que incluyen protección vital, protección corporal, atención médica y protección de la privacidad.

Presidente de Selis Kombo: en la inteligencia de la inteligencia de la inteligencia, la seguridad de la inteligencia es la seguridad de la gigantesidad, es la seguridad de la gigantesidad, en el sistema de seguridad. lujo. Nuestro objetivo es proteger la seguridad de las personas, los automóviles y los objetos en todos los aspectos, y proporcionar a los usuarios y consumidores garantías de seguridad durante todo su ciclo de vida.

Inteligencia y seguridad equilibradas

Los expertos interpretan el nivel de conducción inteligente

a partir de este espectáculo de Shanghai, también se puede ver que el desarrollo de nuevas tecnologías inteligentes y el equilibrio de seguridad se está convirtiendo en un consenso en la industria automotriz. Algunos expertos dijeron que en el futuro, las múltiples partes deben trabajar juntas para acelerar la construcción de un sistema estándar para la conducción inteligente.

Expertos de la Sociedad China de Ingeniería de Automóviles dijeron a los periodistas que actualmente existen estándares básicos generales para la conducción de automóviles inteligentes en el hogar y en el extranjero. La conducción automatizada se divide en seis niveles de L0-L5, entre los cuales L0 representa una conducción humana completa, L1-L2 pertenece a asistencia de conducción combinada y L3-L5 es una conducción autónoma en diferentes condiciones.

Presidente de la sociedad china de la sociedad china de la ingeniería de Automotive jhange Jinhua: la mayoría de los modelos que ahora son los modelos que ahora son los modelos que ahora son los modelos que ahora son los modelos: los modelos que ahora son los modelos: los modelos de los modelos. y comúnmente utilizado por los consumidores se concentra en los niveles de L1 y L2. Los niveles L0 a L2 en realidad son de conducción asistida. Los consumidores deben recordar si la conducción asistida se basa principalmente en la conducción humana. La máquina solo juega un papel auxiliar.

Los expertos dicen que en el presente, el nivel l3 de L3, el nivel humano, requiere una interacción humana, requiere una interacción humana, que requiere una interacción humana, que requiere una interacción humana, que requiere una interacción humana, que requiere una interacción humana, que requiere una interacción específica, que requiere una interacción específica, que requiere una interacción específica, que requiere una interacción específica, que requiere una interacción humana, que requiere una interacción humana, que requiere una interacción humana. Las personas deben hacerse cargo de manera oportuna, y todavía están en la etapa piloto y todavía están lejos del uso comercial a gran escala.

además de comprender correctamente y definir el nivel técnico actual, el nivel de la región de la actualidad, el nivel de los niveles actuales, el nivel de la región de la actualidad, el nivel de la intención de obtener el nivel actual, el nivel de la intención de obtener el nivel actual, el nivel de la región de la actualidad, el nivel de la región actual, lo que sugiera el nivel de la corriente. También se mejore en el siguiente paso. Concéntrese en estandarizar funciones inteligentes y métodos de evaluación, llevar a cabo publicidad científica científica científica y precisa y fortalecer la supervisión gubernamental.

Instituto de Investigación de Ingeniería de Automóviles de China

lanzó un sistema de evaluación innovador

Como los expertos enfatizaron, garantizar la seguridad requiere mejorar la dimensión de evaluación de la prueba. Durante el Auto Show, el China Automobile Engineering Research Institute también publicó un nuevo sistema de evaluación de automóviles para las dos dimensiones de seguridad y salud.

El recién lanzado "Sistema de seguridad automática y de prueba confiable" se centra principalmente en tres aspectos: estructura de seguridad corporal, confiabilidad del vehículo y adaptabilidad ambiental. A través de 20 tipos de pruebas de escenarios extremos, como vadear profundos, protuberancias continuas, interferencia electromagnética y rodamiento ambiental especial, se verifican la confiabilidad funcional y la seguridad estructural de los vehículos y componentes.

Wang Honggang, Dusputy General Gerente de China Automobile: Instituto: Instituto de China: Reglas de prueba y evaluación de verificación de manera específica, lo que ayudará a la mejora de la tecnología y la iteración de los automóviles durante el proceso de desarrollo, y también es una base confiable para que los consumidores elijan y compren automóviles.

(Reporteros de CCTV Luo Hongjin, Yang Ziqing, Hu Yiwei, Tang Zhijian, Wei Xinran)