Noticias de CCTV: a medida que varias industrias reanudan el trabajo y la producción, las compañías de logística de todo el país también han reanudado las operaciones rápidamente. Durante una entrevista en el Centro de Logística de envío Regional de Nanjing, uno de los cuatro centros de envío en los que se centra el Cinturón Económico del Río Yangtze, el periodista descubrió que los residentes locales de botes regresaron a trabajar antes que en años anteriores.
zhang yunfang, un bote que ha estado corriendo el barco por más tiempo para los 20 años. Él y sus viejos amigos han regresado una semana antes que en años anteriores, ocupado limpiando las cabañas y reparando equipos, y preparándose para el primer barco después de las vacaciones.
La motivación al comienzo del año es suficiente, y la confianza para ganar dinero proviene del mercado caliente después de las vacaciones. A medida que las empresas de fabricación en Shanghai, Zhejiang y otros lugares comenzaron a construirse uno tras otro después del festival, la demanda de bobinas de acero aumentó, y la carga dibujada por viejos barqueros de muelles terminados era todas las bobinas de acero de las fábricas de acero cercanas.
El perio Las grúas levantaban constantemente un solo "peso" de docenas de toneladas de bobinas de acero desde la orilla hacia la cabina una por una.
En el Año Nuevo, los viejos barqueros y empresas enraizadas en el río Yangtze verán más cambios nuevos. Para dar juego completo al efecto "ingresos del agua y cada centímetro" del canal del río Yangtze, este año, los gobiernos locales han promovido regularmente la profundidad del borrador de los barcos grandes que ingresan al río desde los 11.36 metros originales hasta 11.8 metros.
