People's Daily Online (Репортер Ду Яньфэй) В отчете, недавно опубликованном Институтом планирования и исследований металлургической промышленности, показано, что на основе комплексного прогноза метода коэффициента потребления стали и метода потребления в перерабатывающей промышленности потребление стали в моей стране в 2025 году составит примерно 808 миллионов тонн, что на 5,4% меньше, чем в прошлом году.

По результатам комплексного анализа, в 2025 году потребление стали в автомобильной, машиностроительной, энергетической, судостроительной и других отраслях покажет тенденцию роста; потребление стали в строительстве, контейнерной, стальной и деревянной мебели и других отраслях снизится.

В отчете отмечается, что в 2025 году потребление стали в автомобильной промышленности, как ожидается, составит 63,9 млн тонн, что на 10,9% больше, чем в прошлом году; потребление стали в машиностроении составляет около 180 млн тонн, рост по сравнению с прошлым годом составил 1,7%; потребление стали в энергетике Потребление стали в судостроении составило около 51,3 млн тонн, увеличившись к уровню прошлого года на 4,1%; потребление стали в судостроении составило около 16,5 млн тонн, увеличившись к уровню прошлого года на 4,4%; потребление стали в велосипедной и мотоциклетной промышленности составило около 5,8 млн тонн, что на 9,4% больше, чем в прошлом году.

«В настоящее время сталелитейная промышленность моей страны вступила в стадию развития сокращения объемов и оптимизации запасов. Проблема избыточного предложения является серьезной, а рыночная конкуренция является жесткой». Сяо Банго, секретарь партийного комитета и президент Института планирования металлургической промышленности, сказал, что сталелитейная промышленность должна воспользоваться возможностью скорректировать структуру рыночного спроса и иметь правильное понимание оптимизации структуры продукции. Его суть заключается в содействии высококачественному развитию с целью «спроса и выгоды» и недопущения слепого стремления к высокому уровню. Следующим шагом является углубление профессионального развития, содействие масштабированию на основе специализации, опора на масштаб для достижения низких затрат, а также повышение креативности ценности продукта и конкурентоспособности на рынке посредством построения бренда.

Поскольку расширенное значение производственной цепочки продолжает обогащаться, Чо Банго предложил сталелитейным компаниям способствовать созданию экосистемы, в основе которой лежит сотрудничество, и использовать ее в качестве фокуса для достижения разумного, зеленого и комплексного развития. Цифровая и интеллектуальная трансформация сталелитейных предприятий должна основываться на их собственных реалиях развития. Они не могут слепо стремиться к высокому уровню или полноте. Они должны диагностировать и анализировать существующие проблемы посредством «цифровизации бизнеса» и позволять системе решать проблемы независимо и целенаправленно посредством «цифрового бизнеса», чтобы приносить измеримые выгоды при наиболее экономичных инвестициях.