Синьхуа информационное агентство, Даляни, 27 апреля Название: пересечение горов и морей соединена кровь - боковая нота морского культурного обмена между Тайванями соотечественников по обеим сторонам пролива

Синьхуа -репортер Ли Ян

Морский бригад с мягким, круто, круто, комфортно. Утренний свет сиял на порту Даляни Люшун. Группа людей взяла канатную дорогу на вершину горы Байю, с видом на захватывающий военный порт Lushun и военные корабли.

"Это первый раз, когда я увидел военный порт Лушун. Здесь разразилась китайско-японская война 1894-1895 годов, затрагивая судьбу тайваньского народа!" Чен Мейксия, профессор Университета Ченггонг, посмотрел на сцену перед ней, и ее голос дрожал. 130 лет назад правительство Цин, которое было побеждено в китайско-японской войне 1894-1895, подписало Договор Симоносеки с Японией и было вынуждено уступить Тайвань.

Наряду с Чэнь Мейксией многие тайваньские соотечественники также собрались в Даляне по приглашению Центрального комитета Лиги Тайваня пролива для участия в активности морского обмена морской проливом с темой «море широко, а та же лодка, темат в будущем».

"Оказывается, что первая подводная телеграфная линия Тайваня была проложена судаботчиком!» В Зале «Зал» в области экспоната Далянского международного конференц -центра по пожелтевшему руководителю «Правила судового склада» и министр судапитории Династии Цин Шен Баожэн организовали карту подготовки к войне для Тайваня, как будто она принесла более ста лет назад. У студента Чжана из Каосюнского университета науки и технологий был новый свет, сияющий в его глазах. «Я также узнал о администрации судостроения, когда я был ребенком, но это не было так подробно. Эта выставка действительно открыла мне глаза».

Из запуска первого китайского военного корабля «Wannian qing», производимой в Бюро судостроительного строительства Фучжоу, до авианосца, независимо развиваемой Китаем, в выставочном зале, независимо от Китая, медленно разворачивалась в выставочном зале.

перед фотографией «Старые фотографии города Тайбэй» Чен Мейксия остановилась на долгое время. В 1875 году Шен Баопен представил разрешение на добавление префектуры Тайбэя. Чен Мейксия, которому было более 70 лет, сказал: «Сегодня, когда я впервые увидел эти драгоценные культурные реликвии на месте, казалось, что история и реальность были связаны, что было очень тронуто». Она достала свой мобильный телефон и сделала старую фотографию муниципального правительства Тайбэя, назвавшему общественного зала «Шен Баожэнь Холл», чтобы отметить достижения Шэнь Баопен в защите Тайваня. «Больше людей должны знать эту историю, и интеграция между двумя сторонами Тайваньского пролива будет естественной». В 1874 году Япония отправила войска вторгнуться в Тайвань, а Шену Баопену было приказано командовать судостроительным флотом, чтобы пересечь море, чтобы защитить Тайвань. С тех пор, в соответствии с целью содействия преимуществам Тайваня, правительство Цин выполнило модернизационные предприятия, такие как механическая добыча полезных ископаемых и строительство дорог на Тайване, открыв занавес для модернизации Тайваня. Древний памятник Shimen Battlefield, который до сих пор стоит в округе Пинтунг, штат Тайвань, все еще рассказывает миру эту историю.

Гид указал на художественное произведение под названием «« Десять тысяч лет Цин »в Тайваньском проливе» и объяснил, что этот первый военный корабль в тысячу тонн, построенный судовым правительством, когда-то был «морским спасательным кругом» для материального транспортировки между двумя сторонами Тайванского пролива. Тайваньский студент Цзянь Синью медленно прошел через выставочный зал: «Я прочитал тысячи книг и проехал тысячи миль. На этот раз я приехал в Далянь, чтобы многому научиться».

В литературе по адмистриям по пятнам и яркой современной технологии все, кажется, могут прикоснуться к морским генам с одинаковыми корнями и происхождением по обеим сторонам Тайванского пролива.

Первая в мире коммерческая модель на 7500 кубических метра жидкости углекислого газа, крупный беспилотник с максимальным уровнем устойчивости к ветре 8 и профессиональным антарктическим рыболовным и обработчивым кораблем «Fuxinghai» модели корабля ... современные морские научные и технологические достижения на демонстрации удивлены комбинированными на тайванзе.

80-летний уроженец Тайбэя Дин Чженлонг переживает симулятор яхт VR. Он управляет стержнем водителя, чтобы сломать волны и показывает трехмерные изображения корпуса, работающего в режиме реального времени на экране. «Это мой первый раз, когда я водил яхту. Я чувствую, что развитие и прогресс материковой части родины были слишком велики, за пределами моего воображения!» class = "photo_img_20190808">

Поездка в Далянь похож на мост, соединяющий историю, культуру и будущее тайваньских соотечественников и материка. Они касаются пульса национального омоложения в длинной истории и чувствуют великолепие материка в объятиях природы.

На платформе наблюдения в Лаотишане тайваньские соотечественники пропускают разделительную линию желтых и Бохайских морей. Здесь встречаются два моря, но цвета отличаются. Все вынимают свои мобильные телефоны, чтобы записать этот странный ландшафт.

Тайваньские студенты полны тоски на будущее. Чжан, который живет в Тайчунг, уже планировал поехать в Шэньчжэнь для стажировки. Се, из Kaohsiung, учится для первого курса аспиранта по электронике. Он сказал: «Развитие материка меняется с каждым днем. Может быть, я приеду на материк, чтобы развиваться через несколько лет. Я также хочу увидеть больше мест на материке и получить больше опыта».