A Fase III do Aeroporto Internacional de Lanzhou Zhongchuan será concluída e colocada em operação. Ele será transferido oficialmente para o novo edifício do terminal no dia 20-中国通讯社

Hoje (16º), a terceira fase do Aeroporto Internacional de Lanzhou Zhongchuan, cobrindo uma área de 17.117 mu e um investimento total de 33,438 bilhões de yuan, foi concluído e colocado em operação. O recém -construído terminal T3 será oficialmente aberto às 0:00 de 20 de março. Naquela época, todos os vôos domésticos, internacionais, Hong Kong, Macau e Taiwan nos Aeroportos Lanzhou Zhongchuan serão transferidos para o terminal T3 para operação, e os terminais T1 e T2 originais serão suspensos.

The third phase of Lanzhou Zhongchuan International Airport is a key hub airport expansion project of the national "Three-Year Action Plan for Major Transportation Infrastructure Construction", "The 13th Five-Year Plan for the Development of Civil Aviation in China" and "Gansu Province's "13th Five-Year Plan for Comprehensive Transportation Development Plan". It is expected that passenger throughput will reach 38 million, cargo and mail throughput will reach 300,000 Toneladas e decolagens e desembarques de aeronaves atingem 300.000 vezes. A profunda integração da província na construção conjunta de alta qualidade da "correia e estrada", expande a abertura de alto nível e promove o desenvolvimento econômico de alta qualidade.

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Após a conclusão do projeto, o Aeroporto Internacional de Lanzhou Zhongchuan se tornará o segundo aeroporto do noroeste da aviação civil com várias pistas, atendendo aos padrões de desembarque de backup 4F e com 3 pistas de abordagem de precisão. A capacidade e a eficiência de garantia de operação do aeroporto serão significativamente melhoradas.

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O terminal T3 recém -construído encontrou um equilíbrio perfeito entre praticidade funcional e conveniência de viagem de passageiros. Adotando a estrutura única do "corredor principal do edifício + de quatro dedos", o avião de construção apresenta um layout em forma de forma de "X". Esse projeto não apenas reduz bastante o caminho de táxi da aeronave no avental para 1,2 quilômetros, mas também reduz 30% em comparação com aeroportos semelhantes, melhorando significativamente a eficiência operacional; Ao mesmo tempo, garante uma proporção de 85% de vôos de curto alcance, mantendo a curta distância do passageiro a 450 metros, melhorando bastante a experiência de viagem.