در تاریخ 20 ژوئیه ، به گفته گوانگمینگ دیلی ، خبرنگاری که از شرکت گروه راه آهن Hohhot Bureau Group ، Ltd. آموخته است که از 15 ژوئیه ، بندر راه آهن ارلیانهاوت امسال بیش از 2،000 قطار ورودی چین و اروپا را در سال گذشته ، 13 روز زودتر از سال گذشته داشت.
بندر راه آهن Erlianhot تنها بندر راه آهن ورودی و خروجی در بزرگراه چین و اروپا است. با توسعه سریع قطارهای باری چین و اروپا ، اداره راه آهن همچنان به یک شبکه لجستیکی بین المللی محکم می پردازد. این بندر در حال حاضر دارای 73 خط عملیاتی قطار باری چین و اروپا است که به بیش از 60 شهر در 24 استان و منطقه در چین تابش می کند و در بیش از 10 کشور از جمله آلمان و لهستان به بیش از 70 مرکز و ایستگاه می رسد. دسته کالاهای صادراتی از لوازم جانبی اصلی مکانیکی قبلی ، پوشاک ، کفش و کلاه گرفته تا وسایل نقلیه اصلی اصلی انرژی جدید ، محصولات الکترونیکی ، لوازم خانگی و غیره ، با روند رشد قابل توجهی از محصولات با ارزش بالا و پیشرفته ، که اکنون بیش از 40 ٪ است.
به منظور بهبود کارآیی قطارهای باری چین و اروپا ، اداره راه آهن و ایستگاه مغولستان زامنوود مدل حمل و نقل "یکپارچه دو ایستگاه" را پیاده سازی کرده اند. از طریق مکانیسم گفتگوی "گفتگوی ژاپنی و جلسه ماهانه" ، آنها جریان ترافیک بین ایستگاه های مرزی را به هم پیوسته و قطار را به طور دقیق ترتیب داده اند تا قطار را شروع کنند. آنها با تکیه بر سیستم "پورت دیجیتال" ، آنها همچنان به ترویج ترخیص کالا از گمرک بدون کاغذ ، تقویت ارتباطات و تماس با گمرک ، بازرسی مرزی و سایر واحدهای بازرسی مشترک و بررسی کارآمد نظم و پاکسازی گمرک ، بازرسی اولویت و جایگزینی و جایگزینی و جایگزینی و رهاسازی و انتشار ، ادامه داده اند. زمان بازرسی و بازرسی جانبی در مدت 30 دقیقه کوتاه شد و زمان ترخیص کالا از گمرک قطار بیش از 5 ٪ کاهش یافت. تاکنون قطارهای باری چین و اروپا امسال در بندر راه آهن ارلیانهاوت منتقل شده اند که افزایش 138 قطار در سال گذشته است. 226.500 کانتینر استاندارد و 2.563 میلیون تن محموله منتقل شد که به ترتیب 6.7 ٪ و 10.5 ٪ نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.
تحول دیجیتالی ترخیص کالا از گمرک پورت و همکاری کارآمد چندین بخش به یک کد گذر کارآمد برای عملکرد پایدار قطارهای حمل و نقل چین و اروپا تبدیل شده است. از زمان افتتاح اولین قطار خود در سال 2013 ، بندر راه آهن Erlianhot در مجموع 19،000 قطار باری چین و اروپا دارد. "ناوگان شتر آهنی" متشکل از چین و اروپا اکسپرس ضمانت های مهمی برای ترویج ساخت مشترک مبادلات ملی و توسعه "کمربند و جاده" و ایجاد الگوی توسعه جدید ارتقاء متقابل گردش های داخلی داخلی و بین المللی فراهم می کند.
