5 월 휴일에 많은 사람들이 여유롭게 휴일을 즐기거나 친척과 친구들과 재결합하거나 산과 강을 방황합니다. 모국의 여러 지역에있는 주요 교통 프로젝트의 건설 현장에서 수많은 건축업자들이 여전히 자신의 게시물을 고수합니다. 그들은 땀을 흘리며 시간을 맞이하여 프로젝트 건설을 홍보하고 노력을 위해 프로젝트의 품질과 효율적인 홍보를 보장하기 위해 노력했습니다.
Xuchang의 Xuchang에서 Henan은 포장 자에있는 물 안정적인 펠릿의 마지막 트럭이 부드럽게 퍼져 나갔기 때문에 Xuchang Ring Expressway의 세 번째 마크 포장의 풀뿌리 포장 프로젝트는 5 월 2 일에 완전히 완성되었습니다. 5 월의 휴가 기간 동안 프로젝트의 1,000 명 이상의 건축업자가 Posts에 머물려고 열심히 일했습니다. "이 5 월 휴가 기간 동안, 우리의 건축 '핫'과 '속도'는 전혀 줄어들지 않았습니다. 우리는 도로 포장 작업이 정시에 그리고 다음 단계에서 고품질로 완료되기 전에 바닥 포장의 마지막 부분을 가속화하기 위해 노력합니다." 중국 철도 17 번 국의 프로젝트 관리자 인 왕 유치 (Wang Yuchi)는 건설 진행 상황을 완전히 홍보하는 동안 고온 날씨를 처리하기 위해 열사병을 예방하고 온도로 인한 질병을 예방하는 데 대한 응급 처치 지식 강의를 즉시 수행했으며, 근로자의 작업 시간을 조정하여 고온 기간을 피할 수 있다고 말했다.
Jiaxing, Zhejiang 및 Suzhou의 교차점에서 Fenhu 터널에서 14.82 미터는 14.82 미터가 지름 직경의 진흙 물 밸런스 쉴드 기계 "Red Boat"가 남쪽에서 리셉션으로 발명되었으며, Newly-Nantongho-gning의 최초의 조정부의 부드러운 완성을 표시했습니다. (이하는 "혀 닝 닝보 고속 철도"라고 불립니다). 보고서에 따르면, 집중 닝보 고속 철도의 Fenhu 터널은 높은 환경 보호 요구 사항, 높은 안전 위험 및 높은 건설 어려움으로 여러 생태 보호 지역 및 수원 보호 구역을 통과합니다. 이와 관련하여 "Red Boat"는 중국 철도 터널 국의 최고 전문가 인 Hong Kairong 팀이 독립적으로 개발 한 "지능형 뇌"시스템을 통합하여 지능형 운영 및 유지 보수의 전국 주요 실험실 담당 이사를 통합합니다. 이 "지능형 뇌"는 "빨간색 보트"가 "매개 변수의 자기 결정 및 운영의 자기 실행"에 대한 지능적인 발굴을 달성 할 수있게하며, 터널 구성은 "경험 중심"에서 "데이터 구동"으로 혁신을 달성 할 수있게한다.
쿤밍 (Kunming)의 쿤밍 (Kunming)에서 5 월 휴가 동안 쿤밍 창 슈이 국제 공항 리노베이션 및 확장 프로젝트의 T2 터미널 건설 현장에서 수십 개의 타워 크레인이 구름으로 우뚝 솟아 있었고 300 명 이상의 노동자가 "강화 된 산림"을 통해 셔틀을 쳤다. 열심히 일하면서 730,000 평방 미터의 건축 면적이있는이 "강철 짐승"은 그림에서 현실로 뛰어 들었습니다. 프로젝트가 완료된 후 연간 승객 처리량은 9 천 5 백만에 이르며화물 및 우편 처리량은 백만 톤에 도달 할 것임을 이해합니다. 당시 Kunming Changshui 국제 공항은 "4 개의 활주로 + 듀얼 터미널"의 패턴을 형성하고 고속 레일 및 지하철과 원활한 연결을 달성 할 것입니다.
서부 토지 시어 새로운 통로의 백본 프로젝트 인 Pinglu Canal의 건설 현장 인 광시 (Guangxi)는 타워 크레인과 기계식 포효로 가득 차 있습니다. 5 월 휴가 기간 동안 Pinglu Canal 라인에있는 약 20,000 명의 건축업자가 게시물에 서서 Pinglu Canal의 건설을 홍보했습니다. 현재까지 Pinglu Canal은 530 억 위안의 투자를 완료했으며 2 억 8 천만 입방 미터의 지구와 돌을 발굴했습니다. Pinglu Canal이 완료된 후, 5,000 톤의 Direct River-Sea 선박은 Xijiang Inland 항구에서 중국의 해안 항구 및 동남아시아의 주요 항구에 직접 연결할 수 있으며 매년 서부 세아의 새로운 채널을 따라 지역의 운송 비용으로 52 억 건 이상의 위안을 절약 할 수 있습니다.
"올해 초부터 우리 국가의 고정 운송 투자 척도는 1 분기의 운송 고정 자산 투자에 6752 억 위안이 높은 수준으로 운영되고 있습니다. 관점에서, 철도와 수로 투자는 각각 5.2%와 10.2%의 증가로 급속한 성장을 유지했습니다." 교통부의 포괄적 인 계획 부국장 인 진 징 돈 (Jin Jingdong)은 교통부가 강력한 교통 국가를 구축하는 전략적 목표를 면밀히 따르고, 주요 교통 엔지니어링 프로젝트의 건설을 완전히 홍보하고, 효과적인 투자 규모를 안정화시키고, 투자 효율성을 향상 시키며, "14 년 5 년 계획을 갖춘"15 년의 계획을위한 확실한 기초를 달성하고 "14 년 5 년 계획을 세우고" "14 년 5 월 계획의 목표와 작업을 완료 할 것이라고 말했다.
(Guangming Daily Reporter Zi Qian)
