레벨 8의 강한 바람에 부드럽게 후버를 부드럽게하고 객실에 헤드폰없이 정상적으로 대화 할 수 있습니다. 센티미터 수준의 정확도의 동적 위치에 대한 실시간 피드백 ... 5 차 중국 국제 소비자 제품 엑스포의 홀 1의 저렴한 경제 전시 영역에서 많은 저렴한 항공기가 가져온 "미래의 교통 경험"은 눈길을 끄는 것입니다. 많은 업계 리더들의 집중된 모습으로 인해 낮은 고도 여행의 변화는 부스에서 현실로 이동하고 있습니다.
Yihang Smart 부스에서, 무인 유인 EVTOL (전기 수직 이륙 및 착륙) 항공기 EH216-S가 모델 인증서, 생산 라이센스, 표준 항공기 인증서 및 운영 인증서의 완전한 "인증서"가있는 항공기 EH216-S가 초점이되었습니다. 3 월 말, 운영 항공사는 중국 민간 항공국 (Civil Aviation Administration)이 발행 한 운영 인증서를 얻었으며, 메인 회장에서 비행 시연을 완료 한이 "공기 차량"은 공식적으로 상업용 운영 단계에 들어갔다고 표시했습니다.
"조종사는 오두막에 앉아있는 동안 지상 환경을 분명히 볼 수 있지만 소음을 거의들을 수는 없습니다." Yihang Intelligent Equipment (Guangzhou) Co., Ltd.의 최고 운영 책임자 인 Wang Zhao는 조종석이 소음 감소 설계를 채택하고 승객들은 장벽없이 객실에서 대화 할 수 있다고 소개했습니다. 지면 소음은 수십 미터 높이로 날 때 매우 작습니다. "이것은 도시의 낮은 고도에 진정으로 통합되어 '비행 택시'가 될 수 있음을 의미합니다."
"비행 자동차"또는 "공기 택시"로 알려진 EVTOL 항공기는 헬리콥터 나 순항 항공기처럼 수직으로 수직으로 이륙하여 착륙 할 수있는 복합 날개 구성을 채택합니다. 전통적인 공항이 없으면 유연한 이륙 및 착륙을 달성 할 수 있으며 향후 도시 항공 교통을위한 중요한 솔루션으로 간주됩니다.
전시장 밖에서, 거대한 "벌"도 모든 사람들을 감동시켰다. 이 소비자 엑스포의 주요 장소에서 가장 큰 단일 제품으로서 Fengfei Aviation Technology Co., Ltd.가 가져온 2 톤 EVTOL 항공기는 소비자 엑스포에서 데뷔했습니다. 항공기는 순수한 전력으로 구동되며, 최대 250km, 순항 속도는 시간당 200km입니다. 그것은 이전에 Shenzhen-Zhuhai Cross-City Cross-Sea Flight 및 Cross-Yangtze River Flight와 같은 비행 임무를 완료했으며 일본 및 중동과 같은 국가 및 지역에서 항공편을 테스트했습니다.
"우리의 무인화물 버전은 올해 재료 운송, 비상 구조, 응급 소방 등을 위해 상업적으로 전달 될 것입니다. 매닝 버전은 내년에 전기적 증거 컬렉션을 완료하여 관광 및 포인트-포인트 운송과 같은 시나리오에서 파일럿 작전에 참여할 것입니다." Fengfei Aviation Technology Co., Ltd.의 수석 부사장 인 Sun Ming은 말했다.
최신 저지대 비행 제품의 데뷔에서 비행 훈련 시연에서 3 차원 교통 통제 시스템 전시회에 이르기 까지이 소비자 엑스포에서 처음으로 설립 된 저지대 경제 전시 영역은 저지대 경제 산업 체인의 공동 혁신 결과를 완전히 보여줍니다.
새로운 경제 형태로서, 낮은 고도 경제는 전 세계적으로 빠르게 증가하고 있으며 큰 발전 잠재력을 보여주고 있습니다. 소비자 엑스포의 조직자로서, Hainan은 독특한 자연 조건, 정책 장점 및 개발 요구를 통해 낮은 고도의 경제 발전을위한 중요한 실험 영역이자 데모 영역이되었습니다.
올해 1 월, 하이난 플라잉 차량 데모 애플리케이션 아일랜드가 공식적으로 시작되었으며 Xiaopeng Huitian과 협력 하여이 지방의 비행 자동차 적용을 공동으로 홍보했습니다. 현재, Xiaopeng Huitian은 비행 시험 및 토지 기반 도시 도로 시험을 포함하여 하이난의 비행 차량 상륙에 대한 검증 된 관행을 시작했으며 섬 전역의 비행 캠프 건설을 시작하기 위해 40 개가 넘는 비행 캠프와 계약을 체결했습니다. Guangdong Huitian Aerospace Technology Co., Ltd.의 홍보 담당 이사 인 Zhang Xuehui는“우리의 목표는 개인 여행을위한 새로운 선택으로 만드는 것입니다. 예를 들어, 베이징은 Daxing Airport와 Xiongan New Area, Capital Airport 및 Tianjin, Langfang 및 기타 장소 사이에 EVTOL 통근 노선을 설립 할 것을 제안합니다. 내부 몽골 및 기타 장소는 EVTOL 항공 교통 지역을 계획하고 개발합니다. 광동은 광전-홍콩 마카오 그레이터 베이 지역의 주요 지역을 다루는 저지대 항공 교통 회랑을 만들 것을 제안했다. 기업이 저지대 분야 및 지역에 대한 투자를 가속화함에 따라 관련 프로젝트의 구현을 가속화함에 따라이 분야는 가속화 된 개발을 달성하여 저지대 여행의 그림을 현실로 만들 것으로 예상됩니다.
(Wu Maohui, Wang Yudian) Xinhua 뉴스 에이전시, 4 월 14 일 Haikou
