Le 17 janvier, le journaliste est entré dans l'atelier d'assemblage de China Railway Engineering Equipment Group Co., Ltd. (ci-après dénommé "China Railway Equipment") situé dans la ville de Zhengzhou, province du Henan. La scène animée devant lui "isolé" le plein air froid. Les fleurs de soudage éclaboussées comme des feux d'artifice, le personnel est monté haut pour se rassembler et déboguer, se pencher et peint; Les rugissements mécaniques dans leurs oreilles, les grues et les machines de coupe fonctionnaient de manière ordonnée, et il y avait aussi le son de pièces d'outils qui entraient et frappaient de temps en temps.

L'équipement ferroviaire China est une entreprise de fabrication de matériel haut de gamme spécialisé dans la recherche, le développement, la fabrication et les services de tunnel et d'équipement d'ingénierie souterrain. Il a construit la plus grande structure de bouclier / R&D TBM et une base de fabrication à Zhengzhou, et divers produits sont utilisés dans plus de 40 villes en Chine. Ces dernières années, les entreprises ont suivi l'initiative "Belt and Road", et leur influence sur le marché international des boucliers a augmenté de jour en jour. Chaque année autour du festival du printemps, il est devenu la période de pointe pour la livraison des commandes au pays et à l'étranger. Le personnel a longtemps été habitué à cette activité.

"Nous avons un total de 4 lignes de production de machines de bouclier dans notre atelier de Zhengzhou, qui fonctionnent actuellement à pleine capacité. Nous nous efforçons de faire un lot de commandes à l'étranger. Certaines commandes ont été acceptées, et certains se préparent à la mise en service." Suite au doigt de Li Ning, ingénieur en chef adjoint et directeur de la société de bouclier sur l'équipement des chemins de fer chinois, le journaliste a vu une machine de bouclier "China Railway n ° 911" qui sera exportée à Singapour après le festival du printemps. Parce que le temps d'émission est le plus tôt, tous les préparatifs doivent être achevés avant les vacances du festival du printemps.

Le processus de préparation avant que la machine de bouclier "va en mer" soit très compliquée. Le pipeline d'emballage doit être manipulé en premier, puis la plaque de coupe, le bouclier, le lecteur principal et la remorque de support doivent être retirés. Ce n'est qu'après l'entretien et le nettoyage que le revêtement peut être enduit. Parmi eux, le fonctionnement des composants clés et les mesures résistantes à l'humidité et au sel-alcali sont les liens qui concernent le plus. Afin de garantir une livraison à temps et en douceur, il doit inspecter l'atelier au moins deux fois par jour. "Chaque commande est la confiance du client dans l'équipement ferroviaire chinois, et nous devons nous assurer que tous les liens de la machine sont fiables et stables."

Selon les données pertinentes, les produits de l'équipement ferroviaire China ont réussi 34 pays et régions à l'étranger, avec un total de plus de 120 commandes à l'étranger. Dans l'environnement féroce de concurrence du marché international, comment maintenir l'avantage du marché des produits?

"Nous incorporons le concept de bouclier vert dans la production, et pouvons améliorer le contrôle intelligent de la machine et les performances de protection de l'environnement à faible teneur en carbone en termes de conservation de l'énergie, de réduction des émissions, de réduction de la consommation, etc. selon différents scénarios d'application et besoins de personnalisation." Pang Peiyan, directeur adjoint de l'Institut China Railway Equipment Boring Machine Research, a déclaré aux journalistes que d'une part, China Railway Equipment a introduit quatre équipements de technologie de fabrication intelligents de base, à savoir la conception intelligente, la fabrication intelligente, le fonctionnement intelligent et les articles d'entreposage intelligents, et possèdent les capacités de fabrication intelligentes flexibles; D'un autre côté, grâce à des percées technologiques innovantes, à la maîtrise de la technologie d'excavation continue, à une technologie de remplacement de moisissures rapides, etc., améliorant considérablement l'efficacité des fouilles de la machine du bouclier; Dans le même temps, la création d'une plate-forme de fonctionnement et de maintenance intelligente, de construction d'un système de transmission de données de construction de recherche et d'une plate-forme de cloud computing, et de réaliser la commande intelligente distante de la machine de bouclier.

La promotion des nouvelles technologies a attiré de nombreux nouveaux clients, et l’ordre de «China Railway n ° 911» de Singapour en est l’un. Selon Pompeiyan, en réponse aux besoins spécifiques des clients, les équipements ferroviaires China ont soigneusement équipé cette machine de bouclier avec une série de technologies de pointe telles que le système de détection de viscosité des scories et le système de recyclage du bouclier à double couche. Grâce au calcul intelligent et aux solutions de réutilisation personnalisées, il peut non seulement obtenir un contrôle précis du processus de construction, mais également aider les entreprises de construction à réduire les coûts de construction et à créer une plus grande valeur pour les clients.

Dans le centre d'industrialisation TBM à moins de 100 mètres de l'atelier d'assemblage, une machine de bouclier avec un diamètre d'excavation de plus de 15 mètres est assemblée rapidement. Il devrait être envoyé en Australie en mai de cette année et deviendra la plus grande machine de bouclier de diamètre exportée à l'étranger par l'équipement de chemin de fer China. Le journaliste a appris que cette machine possède également de nombreuses technologies intelligentes et vertes, y compris un robot de changement de couteau, un système de transport automatique, un robot de saisie-dormeur, un robot d'érosion de gâteau de boue, etc., pour assurer l'excavation sûre et efficace de la machine de bouclier et fournir un support technique important pour la construction d'ingénierie.

"Exporter une machine de bouclier signifie envoyer une carte de visite chinoise." A déclaré une personne pertinente en charge de l'équipement ferroviaire chinois. L'équipement ferroviaire chinois suit le rythme de la demande du marché et s'efforce de planifier la recherche et le développement de la prochaine génération d'équipements d'excavation. En élargissant continuellement les scénarios d'application de produit, il continue de promouvoir la transformation haut de gamme, intelligente et verte des machines de bouclier. La Commission centrale pour l'inspection de la discipline et le site Web de la Commission nationale de surveillance, Chen Yao, ont rapporté à Zhengzhou, Henan