現在位置:ニュース > news > 文章
中国の「Zhurong」は新しい発見をしました!かつて火星の中央および低緯度に古代の海が存在していました
2025-05-04 ソース:CCTVニュース

レポーターは、航空宇宙科学アカデミーの航空宇宙情報情報革新から、研究所の研究者ファン・グアンユーが率いる月と火星探査レーダーの研究チームが、ズーロン平原のズーロン平野にあるズーロン平野にあるズーロン平野にあるズーロン平野の地下にある10〜35メートルのマルチレイヤーの傾斜堆積構造があることを発見しました。これらの地質学的特性は、地球の沿岸堆積物に非常に似ており、火星の中央および低緯度に古代の海の存在について、これまでで最も直接的な地下の証拠を提供します。結果は、2025年2月25日に北京時間に国立科学アカデミー(PNA)の議事録に掲載されました。

火星は、科学者によって、同様の地質学的特性、季節の変化、地球に対する概日リズムのために、人間の星間移動の好ましい標的と見なされています。火星の人間の探査は過去数十年で多くのマイルストーンを達成しましたが、これらの発見のほとんどは、環境が非常に寒い火星の高緯度または極地に集中しており、火星の北部の低地に広大な海が存在したことがあるかどうかについて議論しており、火星の古代の海の直接的な証拠を獲得することが重要です。

中国の最初の火星のローバーであるZhurongは、2021年5月15日にユートピア平原の南部に着陸しました。 Zhurongのルートは、前世代が可能に提案した古代の海洋海岸線の北約280キロメートルで、高度で海岸線よりも約500メートル低いです。

(b)古代の海岸線が後退すると、液体の水が消え、沈降が止まりました。その後の長期の物理的および化学的風化は、岩と鉱物の特性を変化させ、火星の表面層の形成につながります。したがって、堆積物は現在の火星の表面の土壌で覆われています

この発見の最大の重要性は、火星のめったに訪れた極地領域から、人間の活動に適した中および低緯度に火星と低緯度に適していることを確認し、かつて居住可能であることを確認することです。この地域に海洋がある場合、気候変動により、大量の水が地下氷の形で保管され、火星の基地の将来の水資源利用の可能性を提供し、火星の基地の建設とメンテナンスコストを大幅に削減することができます。さらに、これらの古海堆積物は、火星の気候変動の歴史的記録を維持しています。これらの堆積物を研究することは、火星が暖かく湿気から寒さや乾燥にどのように変化したかを理解するのに役立ち、さらに人間は火星の環境を変革し、火星での長期的な持続可能な居住を達成する方法を導きます。

(CCTVレポーターShuai Junquan Chu erjia)

<! - Repaste.body.end->
読書ランキング
「データバリア」を突破する方法は?パブリックデータリソースは「全国的な1本」を実現します
空軍8月1日の飛行パフォーマンスチームはタイに行き、中国とタイ間の外交関係の設立50周年を祝うことに参加します
フォーカスインタビュー|なぜ私の国の新しいエネルギー車がますます「スマート」になっているのですか?それをチェックしてください!
空軍8月1日の飛行パフォーマンスチームはタイに行き、中国とタイ間の外交関係の設立50周年を祝うことに参加します
注目のニュース
空軍8月1日の飛行パフォーマンスチームはタイに行き、中国とタイ間の外交関係の設立50周年を祝うことに参加します
フォーカスインタビュー|なぜ私の国の新しいエネルギー車がますます「スマート」になっているのですか?それをチェックしてください!
公開証明書を申請するコストを削減してください!不動産登録のために4つの州と10の都市が「クロスプインキアハンドリング」を開始しました
公開証明書を申請するコストを削減してください!不動産登録のために4つの州と10の都市が「クロスプインキアハンドリング」を開始しました
24時間ホットスポット
1空軍8月1日の飛行パフォーマンスチームはタイに行き、中国とタイ間の外交関係の設立50周年を祝うことに参加します
2フォーカスインタビュー|なぜ私の国の新しいエネルギー車がますます「スマート」になっているのですか?それをチェックしてください!
3公開証明書を申請するコストを削減してください!不動産登録のために4つの州と10の都市が「クロスプインキアハンドリング」を開始しました
4公開証明書を申請するコストを削減してください!不動産登録のために4つの州と10の都市が「クロスプインキアハンドリング」を開始しました
Unified Service Email:chinanewsonline@yeah.net
Copyright@ www.china-news-online.com