CCTVニュース：中国ヨーロッパの貨物列車の軌跡はユーラシア大陸に広がり、中国と世界をつなぐ重要なリンクになります。今年の初めから、中国ヨーロッパエクスプレス（Zhengzhou）の発売は前年比160％増加しています。全負荷で出発し、全負荷で戻ってきて、「戻ってきて戻ってくる」は、中国ヨーロッパの貨物列車の新しいハイライトになりました。
春祭りの休日は閉鎖されません。フェスティバルの後、中国とヨーロッパの貨物列車は集中的に出発し、新しい旅に乗り出します。今年、河南はまた、中国と欧州の貨物列車が4,000回以上発売されることを保証します。
中国ヨーロッパエクスプレスは、Zhengzhou North Stationを去るときに輸送の加速を開始します。 3日間でアラシャンコウ港を介して出発し、その後、ドイツのハンブルクとロシアのモスクワに到着します。
ここにちょうど列車があります。 1時間後、プレート、亜鉛インゴット、その他の商品でいっぱいの別の列車が中央アジアからZhengzhou Central駅に到着しました。スタッフによると、その日は次々と到着する4つの帰りの列車があります。 「重い列車が行く、空の列車が行く」から今日の「重い列車が行く、重い列車が行く」まで、中国とヨーロッパの貨物列車が走るほど、サイクルはより滑らかで滑らかになります。
現在、Zhengzhouをセンターとして、China-europe Express（Zhengzhou）は1,500キロメートルの国内貨物収集半径を持ち、そのビジネスネットワークは40か国以上、140を超える地域をカバーしており、国内および外国のパートナーが8,000を超えています。
「配送が一度発送された」という物流の利点に感謝します。10を超えるロジスティクスサプライヤーと20を超える自動車部品会社が、Zhengzhouの土地ポートタイプの国家物流ハブの空港エリアに集まりました。貿易の運転、貿易収集産業、およびハブに給餌する産業におけるハブの役割がさらに強調されています。
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