Xinhua通信社、北京、2月12日タイトル：レポーターのメモ：このロケットの革新は、「大きな頭」から始まります打ち上げ塔の下のオープンスペースから立ち上がっても、直径5.2メートルのフェアリングは依然として巨大なモンスターです。
「大きな頭に隠された素晴らしい質問があります！」中国航空宇宙科学技術協会の最初のアカデミーのデザイナーであるファン・チェンシアオは、このかわいいロケットは、将来の衛星インターネットの低軌道衛星ネットワーク発売のニーズを満たすために、3月8日の長い打ち上げ車両に基づく革新的なデザインであると記者団に語った。
"長い3月8A発射車両は、5.2メートルの直径のフェアリングを備えた3.35メートルの普遍的な水酸化物最終段階を初めて使用しました。新しい組み合わせはより協調的で、より大きな荷電容量、より高いキャリング効率、より良いミッションの適応性があります。」 Song Zhengyuは、中国航空宇宙科学技術協会の最初の学部長の長い3月8Aの打ち上げ車両のチーフデザイナーです。
「イノベーションの主な目標は、包括的なコストを削減し、高周波の打ち上げを達成することです。」 Song Zhengyuは、イノベーションの原動力が近年中国の航空宇宙の急速な発展によるものであることを認めました。現在、中型および低軌道衛星の打ち上げの需要が高まっており、Rocket R＆Dチームは効率と経済の追求の道を探索し続けることができます。
"長い3月8A発射車両の容量は700キロメートルの太陽同期軌道であり、これは主流の軌道、特に今後5〜7年の中程度および低軌道負荷の発射ニーズをカバーできます。」ファンチェンクシアオは塔のロケットで誇らしげに言った。
28か月の慎重な開発と40を超える大規模な地上試験の完全な検証の後、新しいロケットの一連の重要な技術的問題は、開発チームによって1つずつ克服されました。
プレイヤーを最も感銘を受けたシーンについて話すとき、それは一般的な水酸化物と酸素の最終段階の完全なシステムテストランでした。 「このテストは、中国で10年ぶりの水素および酸素モジュール電力システムの最初のテスト実行であり、30年ぶりのコーンモジュール電源システムの最初のテストでもありました。チャンバジアロケットの開発における最大のテストは巨大で、サイクルは非常に狭いためです。中国航空宇宙科学技術協会の最初のアカデミーのデザイナーであるZhang Junning氏は述べています。
「挑戦に直面して、誰もが自分のエネルギーを抑え、心と心を集めて、苦難を恐れない」。 Zhang Junningは、一般的な水素と酸素検査の最終テストの前に最終的なアセンブリを完了する必要があると述べましたが、通常は2か月かかりますが、今回は最終アセンブリ作業はわずか25日で完了しました。
「大きなヘッド」構造によって引き起こされる制御の困難の問題に応じて、開発チームはシミュレーションテストを繰り返し実行して、閉ループ計画が実現可能であることを確認するために検証しました。テスト結果に対するタンクのテスト境界の影響に直面して、彼らは数日を費やし、テスト境界計画の設計、製品の生産、その他の作業を短時間で完了し、ボックス全体が静的テスト評価を時間通りに通過させることを保証しました。全体の時間が厳しいため、開発チームは最も忙しい時間に1週間で3位になり、開発の進捗が時間通りに実行されるように3つのテストを並行して実施しました...
「元々、1日間の設置時間がかかりましたが、今では半日まで減少しました。」 「2人が運んで歩かなければならないことが判明しましたが、今では1人が運んで歩くことができます。」起動場のオペレーターによる時間と労力を節約したのは、航空宇宙フィールドでの最初の飛行施用を実現した静電圧力サーボ製品でした。
中国航空宇宙科学技術協会の最初のアカデミーのデザイナーであるラン・ティアンは、開発チームがロケットの第2段階のサーボをサポートする製品を電気圧力サーボに置き換えたと紹介しました。オリジナルと比較して、信頼性を確保しながら、新しく開発された静電圧力サーボの重量は30％から40％であり、外観はより簡単です。スタッフはサーボメカニカルインターフェイスをインストールするだけで、これはより便利で操作が速いです。
「それだけでなく、静電圧サーボは電気駆動製品です。矢印が地面にロードされた後、矢印全体をシステムに従ってテストできます。矢印がロードされる前の作業はキャンセルされ、発射サイトのテストプロセスをさらに簡素化できます。」ラン・ティアンは言った。
「その後の高密度発射のニーズに直面して、ロケットの最適化と改善のペースは停止しません。」 Song Zhengyuは、3月8日の長い発射車両を見て空を探索した後、空を探索した後、革新はロケットの長い3月のシリーズの開発のための尽きることのない原動力であり、中国の航空宇宙は確実に継続的なイノベーションを通じてより遠い空に行くと語った。
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