Notizie CCTV: secondo il Ministero dei trasporti, al fine di attuare coscienziosamente le importanti esposizioni del segretario generale Xi Jinping e importanti istruzioni e istruzioni sulla sicurezza della produzione, attuare le istruzioni e i requisiti dei leader del Consiglio di Stato, imparare profondamente le lezioni di incidenti, i depi di trasporto, impediscono rigorosamente gli incidenti, si impegnano in modo rigoroso e proteggono in modo efficace le vite e la proprietà del popolo, il ministero dei trasporti in via di trasporto in via di trasporto. Pericoli per la sicurezza dei trasporti a livello nazionale da ora in poi.

Questa ispezione e rettifica per il pericolo per la sicurezza delle acque interne copre le imprese di trasporto idrico interno, concentrandosi sulle imprese di trasporto passeggeri e sulle loro navi e ispeziona accuratamente da quattro aspetti: imprese, navi, membri dell'equipaggio di navigazione. In primo luogo, ci concentriamo sull'indagine pericoli nascosti come le imprese che non hanno formulato i sistemi di gestione della sicurezza come richiesto, non riuscendo a implementare i sistemi di navigazione e di gestione basati su coste e di gestione delle navi, non riuscendo a equipaggiare il personale di gestione basato su Shore come richiesto e operazioni illegali senza autorizzazione o oltre l'ambito. Il secondo è quello di concentrarsi sulla ricerca della mancata detenzione di un certificato valido, personale insufficiente, gravi difetti in attrezzature chiave come attrezzature principali e ausiliarie, nebbia della luce di navigazione, attrezzature di comunicazione radio, attrezzature per il risparmio e altri problemi come la chiusura illegale del sistema di identificazione automatica della nave. Il terzo è indagare se i membri dell'equipaggio non avessero certificati validi, non erano in servizio come richiesto, non avevano familiarità con i sistemi e le regole di sicurezza di navigazione, non avevano familiarità con le procedure operative delle principali attrezzature di sicurezza di navigazione, guida alla fatica, utilizzando telefoni cellulari e altre attrezzature elettroniche per effettuare chiamate e guardare video durante il dovere, causando negligenza e osservazioni osservando. In quarto luogo, ci concentriamo sulle indagini su pericoli nascosti come l'incapacità di mantenere aperta la radio come richiesto, attraversando il percorso, prendi l'arco, girando a una grande prospettiva in violazione dei requisiti di navigazione, non usando velocità sicura, navigazione, ancoraggio, navigazione notturna in violazione di regolamenti speciali e rischiando la navigazione in violazione della violazione e della bonifica delle norme.

Secondo i requisiti dei lavori di rettifica, i dipartimenti di gestione dei trasporti a tutti i livelli rafforzano ulteriormente la valutazione della sicurezza delle rotte passeggeri, aggiungi tempestivamente i segni di navigazione del percorso passeggeri e rafforzeranno la trasmissione delle informazioni di avvertimento sulla sicurezza del percorso passeggeri; Esortare le unità di produzione e funzionamento dei traghetti passeggeri per rafforzare la costruzione di capacità di monitoraggio durante il processo operativo e equipaggiare tempestivamente i sistemi di monitoraggio del ponte delle navi e monitoraggio basati su coste. Se non possono essere equipaggiati a breve termine, devono formulare misure di controllo efficaci; Condurre una valutazione delle prestazioni dei driver delle navi passeggeri coinvolte e sollecitare le imprese a trasferire posizioni in modo tempestivo per coloro che non hanno capacità operative sicure; Condurre rapidamente un'ispezione di sicurezza delle navi a copertura completa con le agenzie di ispezione delle navi, sollecitare le navi a apportare modifiche immediate, assicurarsi che le navi abbiano un gioco dinamico dei difetti della nave e sospendi risolutamente le navi con difetti a fila.

Inoltre, il lavoro di rettifica richiede ai leader delle unità pertinenti per guidare la supervisione in loco, trasmettere la pressione ai siti di applicazione della legge di base, ai dipendenti aziendali e rafforzare le responsabilità della gestione della sicurezza finale. Le province con un gran numero di navi passeggeri come Hunan, Zhejiang, Sichuan, Hubei, Jiangsu, Guizhou, Yunnan dovrebbero stabilire un sistema per garantire e supervisione e ispezione dei principali dipartimenti di gestione dei trasporti presso i livelli provinciali e municipali per garantire che le indagini e la rettifica sono attuate in atto.