CCTV News: 28 Januari adalah Malam Tahun Baru. Beberapa orang telah pulang ke rumah untuk bersatu kembali dengan kerabat dan teman -teman mereka, beberapa masih dalam perjalanan pulang untuk bersatu kembali, dan banyak orang masih berpegang teguh pada pos mereka. Stasiun Ganggantewula di Wuzhumuqin Banner, wilayah otonom Mongolia bagian dalam adalah stasiun kereta api kelas lima. Dalam sistem kereta api negara saya, ini adalah stasiun kelas terkecil. Tidak ada orang dalam radius ratusan mil, dan tidak ada bus yang berhenti, tetapi ini merupakan penghubung penting dalam saluran transportasi daya dan batubara provinsi Liaoning dan Jilin. Di musim dingin, suhu di sini dikurangi 20 hingga 30 derajat Celcius. Untuk memastikan keamanan kereta yang lewat, tugas paling penting dari staf adalah membersihkan salju di sakelar. Menjelang Festival Musim Semi, seorang reporter dari Stasiun Umum datang ke Stasiun Gangganteula dan mencatat pekerjaan harian stasiun kecil ini sebelum festival.
Gangtanteurah berarti gunung -gunung cantik dalam bahasa Mongolia. Stasiun kecil ini terletak di antara dua gunung, dengan jari -jari ratusan mil tanpa manusia. Kereta api yang melewati Gangganteula adalah jalur jalur tunggal, dan stasiun kecil juga merupakan satu-satunya titik pertemuan untuk transportasi batubara dalam jarak 100 kilometer. Dua jam sebelum setiap pertemuan, stationmaster Ji Zhe harus memimpin anggota tim untuk membersihkan salju di Switch. Reporter mengikuti tim ke tempat kejadian, tetapi begitu dia meninggalkan stasiun, cuaca buruk memberi kami peringatan.
After trekking in the snow under the cold wind for nearly an hour, we finally arrived at the turnout snow clearing poin. Pada saat ini, saklar dimakamkan di salju tebal dan tidak bisa dimulai sama sekali.
Dalam keadaan normal, hanya ruang kontrol yang perlu menekan tombol untuk memutar sakelar, tetapi di musim dingin, pekerjaan ini membutuhkan enam atau tujuh orang untuk bekerja keras untuk membersihkan salju di tempat untuk menyelesaikannya.
Empat karyawan baru di tim penghilangan salju tidak berpengalaman, dan webmaster Ji Zhe dan wakil webmaster Zhang Mingxun hanya bisa mengajar saat melakukannya. Dua jam kemudian, salju dibersihkan.
orang muda itu adalah Snow. Li Yangguang, petugas tugas di stasiun, memastikan keamanan di ruang kontrol, mengirim dan menerima informasi, mengirim personel, mengirim instruksi ke kereta, dll., Tampaknya sederhana, tetapi tidak mudah untuk mencapai nol kecelakaan.
li yANGUGANG, li yANGUGANG, LI LI LIAN, LI LI LI KANUGUM, LI LI LI LIAN, "Yang paling saya banggakan adalah bahwa saya melakukan pekerjaan saya dengan baik. Saya telah bertugas selama lebih dari 30 tahun, dan saya tidak pernah mengalami kecelakaan. Saya merasa sangat tersanjung."
Dalam satu tahun, Li Yangguang akan pensiun. Dia mengatakan bahwa dia harus pensiun tanpa kesalahan dan kemudian pergi untuk melihat gunung dan sungai yang indah di tanah air.
Sekitar pukul 2 pagi, berita datang dari ruang tugas bahwa ada sakelar yang perlu dibersihkan. StationMaster Ji Zhe memimpin sekelompok orang menuju titik pemindahan salju. Pada malam hari, suhu di gangtantewula turun menjadi lebih dari minus 30 derajat Celcius. Selain itu, gelap dan tidak mungkin untuk melihat jalan dengan jelas. Butuh waktu satu setengah jam untuk sampai ke sana.
After two hours of emergency operation, the switch was cleaned again and the train passed smoothly in the night. Penghapusan salju dan sakelar turntick harus diulangi berulang kali.
Festival musim semi ini, semua orang hanya dapat menghabiskan festival musim semi di stasiun. Tujuh dari mereka masing -masing memasak hidangan khusus dan membuat meja makan malam reuni.
setiap musim dingin, lebih dari 10 juta ton dari ton dari ton dari ton. Bara -batu bara ini dapat memenuhi pembangkit listrik dan kebutuhan pemanasan pembangkit listrik di 13 daerah provinsi Liaoning dan Jilin, memastikan bahwa 15 juta orang memiliki musim dingin yang hangat. Di belakang ini adalah Ji Zhe dan pekerjaan rumah pembersih salju rekan -rekannya lebih dari 3.000 kali.
Ji zerhe, alt = ""/"
Ji ZM, the Station, alt =" "/
Ji zer, National Railway, mengatakan: "Saya akan memberi tahu putra saya bahwa ayah saya terutama mengelola kereta. Kereta lewat bolak-balik dari stasiun ayah. Seratus kendaraan 10.000 ton. Jika itu lebih dari lima puluh festival, itu akan menjadi sekitar 5.000 ton. Hanya ketika batubara diangkut, kita dapat memenuhi persyaratan untuk memastikan lampu ribuan keluarga."
