Reporter belajar dari Federasi Logistik dan Pengadaan China bahwa selama periode rencana lima tahun ke-14, pengembangan logistik modern China telah membuat pencapaian penting, skala pasar logistik terus tetap menjadi yang pertama di dunia, dan pembangunan sistem logistik modern telah membuat kemajuan positif, memberikan dukungan kuat untuk menghaluskan sirkulasi ekonomi nasional dan mempromosikan pengembangan berkualitas tinggi.
Selama periode rencana lima tahun ke-14, total volume logistik sosial negara saya mempertahankan tren pembangunan yang stabil dan meningkat. Pada tahun 2025, volume logistik total seluruh masyarakat diperkirakan akan mencapai 380 triliun yuan, meningkat sekitar 80 triliun yuan dalam lima tahun. Skala total pendapatan industri logistik negara saya terus berkembang, dengan peningkatan sekitar 4 triliun yuan dalam lima tahun dan diperkirakan akan melebihi 14 triliun yuan pada tahun 2025. Ukuran pasar diperkirakan akan peringkat pertama di dunia selama 10 tahun berturut -turut.
Cai Jin, presiden Federasi Logistik dan Pengadaan China, mengatakan bahwa skala logistik negara kita telah menjadi nomor satu di dunia selama sembilan tahun berturut-turut, yang sepenuhnya mencerminkan keunggulan pasar skala besar dan telah memainkan peran pendukung positif dalam pengembangan ekonomi nasional negara saya.
Dipahami bahwa seluruh volume pengiriman masyarakat China diperkirakan akan melebihi 59 miliar ton pada tahun 2025. Volume bisnis pengiriman ekspres diperkirakan akan melebihi 200 miliar keping, mempertahankan nomor satu dunia selama 12 tahun berturut -turut.
Saat ini, kereta barang China-Europe mencapai 229 kota di Eropa dan lebih dari 100 kota di Asia. Pangsa pasar angkutan internasional dari perusahaan penerbangan mencapai 44%, dan "jalan sutra udara" memancar ke 213 kota di 83 negara dan 83 negara di luar negeri. Armada maritim China adalah yang terbesar di dunia, dan telah membangun koneksi rute dengan lebih dari 100 negara dan wilayah. Koneksi maritimnya selalu berada di peringkat pertama di dunia. Volume pengiriman di jalan lintas batas telah berlipat ganda, dan kendaraan telah melintasi Laut Kaspia dan tiba di Eropa dengan transportasi jalan langsung untuk pertama kalinya.
