lokasi saat ini:berita > news > teks
Kementerian Transportasi telah mengerahkan penyelidikan dan perbaikan bahaya keselamatan di transportasi air pedalaman di seluruh negeri
2025-05-04 sumber:Cctv.com

Berita CCTV: Menurut Kementerian Transportasi, untuk secara hati-hati mengimplementasikan eksposisi penting Sekretaris Jenderal Xi Jinping dan instruksi dan instruksi penting tentang keselamatan produksi, menerapkan instruksi dan persyaratan para pemimpin Dewan Negara, mempelajari satu-satunya pelajaran dari orang-orang, yang secara ketat mencegah penolakan yang akan terjadi berulang kali, dan secara efektif melindungi kehidupan dan properti dari orang-orang, Mid-Mo-Mon. Bahaya keselamatan transportasi air secara nasional mulai sekarang.

Pekerjaan inspeksi dan perbaikan keselamatan transportasi air pedalaman ini mencakup perusahaan transportasi air pedalaman, dengan fokus pada perusahaan transportasi penumpang dan kapal mereka, dan secara akurat memeriksa mereka dari empat aspek: perusahaan, kapal, anggota kru, dan pengangkatan lalu lintas secara efektif, secara efektif meningkatkan kualitas inspeksi hazard kecelakaan besar, dan recektasi. Pertama, kami fokus pada menyelidiki bahaya tersembunyi seperti perusahaan yang gagal merumuskan sistem manajemen keselamatan seperti yang diperlukan, gagal menerapkan bea navigasi dan sistem manajemen dan manajemen kapal, gagal untuk melengkapi personel manajemen berbasis pantai sebagaimana diperlukan, dan operasi ilegal tanpa izin atau di luar ruang lingkup. Yang kedua adalah fokus untuk menyelidiki kegagalan kapal untuk memegang sertifikat yang valid, kepegawaian yang tidak mencukupi, cacat serius pada peralatan utama seperti peralatan utama dan tambahan, kabut lampu navigasi, peralatan komunikasi radio, peralatan pemadam kebakaran dan penyelamatan jiwa, dan masalah lain seperti penutupan ilegal dari sistem identifikasi kapal otomatis. Yang ketiga adalah untuk menyelidiki apakah anggota kru belum memiliki sertifikat yang valid, tidak bertugas sesuai kebutuhan, tidak terbiasa dengan sistem dan aturan keselamatan navigasi, tidak terbiasa dengan prosedur operasi peralatan keselamatan navigasi utama, mengemudi kelelahan, menggunakan ponsel dan peralatan elektronik lainnya untuk melakukan panggilan dan menonton video selama tugas, menyebabkan kelalaian dan mengamati masalah. Keempat, kami fokus untuk menyelidiki bahaya tersembunyi seperti kegagalan untuk menjaga radio tetap terbuka sesuai kebutuhan, melintasi rute, meraih busur, berbalik pada sudut besar yang melanggar persyaratan navigasi, tidak menggunakan kecepatan yang aman, berlayar, penahan, berlayar malam yang melanggar peraturan khusus, dan mempertaruhkan navigasi dalam melanggar pelarangan dan membatasi peraturan.

Menurut persyaratan pekerjaan perbaikan, departemen manajemen transportasi di semua tingkatan akan semakin memperkuat penilaian keselamatan rute penumpang, menambah tanda navigasi rute penumpang tepat waktu, dan memperkuat siaran informasi peringatan keselamatan rute penumpang; mendesak unit produksi dan operasi feri penumpang untuk memperkuat pembangunan kemampuan pemantauan di seluruh proses operasi, dan secara tepat waktu melengkapi pemantauan jembatan kapal dan sistem pemantauan berbasis pantai. Jika mereka tidak dapat dilengkapi dalam jangka pendek, mereka harus merumuskan langkah -langkah kontrol yang efektif; Lakukan penilaian kinerja pengemudi kapal penumpang yang terlibat, dan mendesak perusahaan untuk mentransfer posisi tepat waktu bagi mereka yang tidak memiliki kemampuan operasi yang aman; Dengan cepat melakukan inspeksi keselamatan kapal dengan cakupan penuh dengan lembaga inspeksi kapal, mendesak kapal untuk melakukan perubahan segera, memastikan bahwa kapal memiliki izin dinamis cacat kapal, dan dengan tegas menangguhkan kapal dengan cacat yang terdampar.

Selain itu, pekerjaan perbaikan mengharuskan para pemimpin unit yang relevan untuk memimpin pengawasan di tempat, mentransmisikan tekanan ke lokasi penegakan hukum akar rumput, kepada karyawan perusahaan, dan memperkuat tanggung jawab manajemen keselamatan akhir. Provinsi dengan sejumlah besar kapal penumpang seperti Hunan, Zhejiang, Sichuan, Hubei, Jiangsu, Guizhou, Yunnan harus membentuk sistem untuk jaminan dan pengawasan dan inspeksi kader -kader terkemuka dari departemen manajemen transportasi di tingkat provinsi dan tempat yang sesuai untuk memastikan bahwa respons penyelidikan dan respons rekaman.

Unified Service Email:chinanewsonline@yeah.net
Copyright@ www.china-news-online.com