Pada 25 Februari, Terowongan Ankang, proyek kunci dan sulit dari Kereta Api Kecepatan Tinggi Xikang, berhasil diselesaikan. Ini adalah terowongan ke-14 yang mengalir melalui seluruh kereta api berkecepatan tinggi Xikang, dan juga merupakan satu-satunya terowongan batu di sekitar enam tingkat di negara yang terus melintasi Pegunungan Qinling 800 meter.

Penyelesaian terowongan ini menandai hasil bertahap besar dalam pembangunan kereta api berkecepatan tinggi Xikang. Hingga kini, berbagai proyek seperti terowongan, jembatan, jalan raya, bangunan stasiun, rel, dll. Dari kereta api berkecepatan tinggi Xikang telah diluncurkan sepenuhnya, dan kemajuan konstruksi telah terus dipercepat.

Terowongan Ankang terletak di Kota Ankang, Provinsi Shaanxi. Terletak di daerah Lembah Gunung Tengah dan Rendah di Pegunungan Qinling Selatan. Ini adalah terowongan lini ganda satu lubang. Ini adalah terowongan berisiko tinggi kelas satu dan proyek kunci dan sulit di seluruh kereta api berkecepatan tinggi Xikang. Struktur geologis terowongan sangat kompleks. Strata ini terutama adalah tanah yang luas, kerikil pasir, dan ribuan batu yang lapuk. Terletak di daerah yang kaya air dan persimpangan tanah dan batuan bagian panjang. Ini memiliki risiko tinggi seperti jatuh batu yang berbahaya, ketidakstabilan batuan di sekitarnya, lonjakan lumpur dalam air, dan deformasi batuan lunak.

In order to ensure the smooth progress of the construction, the construction unit used 18 minor modifications and reforms during the construction process, carried out 3 scientific research projects, and obtained 2 utility model patents and 13 invention patents, successfully conquered many difficulties in tunnel construction and accumulated valuable experience for the construction of complex geological tunnels in Qinling Mountains.

Rel Xi'an to Ankang berkecepatan tinggi adalah bagian penting dari perencanaan jaringan kereta api menengah dan jangka panjang nasional "delapan saluran kereta api berkecepatan tinggi vertikal dan delapan horizontal dan saluran Kunming Beijing. Total panjang jalur utama yang baru dibangun adalah sekitar 171 kilometer dan kecepatan yang dirancang adalah 350 kilometer per jam. Rute mengarah dari ujung selatan Stasiun Timur Xi'an yang direncanakan, melintasi Sungai Wu, melintasi Pegunungan Qinling, melewati Zhashui, Zhen'an, dan Xunyang, dan terhubung ke Stasiun Ankang West yang direncanakan. Ada enam stasiun di sepanjang rute: Xi'an East, Taihe, Zhashui West, Zhen'an West, Tongmu dan Ankang Barat.

Setelah rel berkecepatan tinggi Xi'an-Sankang selesai dan dibuka untuk lalu lintas, waktu operasi kereta api Xi'an-Sankang akan dipersingkat dari sekitar 3 jam menjadi kurang dari 1 jam, yang sangat penting untuk memperkuat hubungan yang cepat antara Guanzhong. (Wartawan Stasiun Umum Li Zhi dan Zhao Zhenkai)