Kantor Berita Xinhua, Beijing, Judul 12 Februari: Catatan Reporter: Inovasi roket ini dimulai dengan "Kepala Besar"

Kantor berita Xinhua Song Chen dan Chen Kaizi

"Big Head" dan "tebal leher" adalah longsor visual pertama yang menonjol. Bahkan jika Anda berdiri dari ruang terbuka di bawah menara peluncuran, fairing dengan diameter 5,2 meter masih merupakan monster besar.

"Ada pertanyaan hebat yang tersembunyi di kepala besar!" Fan Chenxiao, perancang Academy pertama China Aerospace Science and Technology Corporation, mengatakan kepada wartawan bahwa roket lucu ini adalah desain inovatif berdasarkan kendaraan peluncuran 8 Maret yang panjang untuk memenuhi kebutuhan peluncuran jaringan satelit internet-orbit internet satelit masa depan.

"Kendaraan peluncuran 8A Maret yang panjang menggunakan tahap akhir hidroksida universal berdiameter 3,35 meter dengan fairing berdiameter 5,2 meter untuk pertama kalinya. Kombinasi baru lebih terkoordinasi, memiliki daya dukung yang lebih besar, efisiensi tercatat yang lebih tinggi, dan adaptasi misi yang lebih baik." Song Zhengyu, kepala perancang kendaraan peluncuran long Maret 8A dari dekan pertama China Aerospace Science Corporation, mengatakan.

"Tujuan utama inovasi adalah untuk mengurangi biaya komprehensif dan mencapai peluncuran frekuensi tinggi." Song Zhengyu mengakui bahwa kekuatan pendorong untuk inovasi adalah karena perkembangan cepat kedirgantaraan China dalam beberapa tahun terakhir. Sekarang permintaan untuk peluncuran satelit orbit menengah dan rendah bertambah, memungkinkan tim R&D roket untuk terus mengeksplorasi di jalan mengejar efisiensi dan ekonomi.

"Kendaraan peluncuran 8A Maret yang panjang memiliki kapasitas orbit sinkron 700 kilometer surya, yang dapat mencakup kebutuhan peluncuran orbit arus utama, terutama muatan orbit sedang dan rendah dalam 5 hingga 7 tahun ke depan." Fan Chenxiao berkata dengan bangga pada roket di menara.

Setelah 28 bulan pengembangan yang cermat dan verifikasi penuh lebih dari 40 tes tanah skala besar, serangkaian masalah teknis utama roket baru telah diatasi oleh tim pengembangan satu per satu.

Ketika berbicara tentang adegan yang paling mengesankan para pemain, itu adalah uji sistem penuh dari hidroksida umum dan tahap akhir oksigen dari kendaraan peluncuran 8A Maret yang panjang. "Tes itu adalah uji pertama sistem daya modul hidrogen dan oksigen dalam 10 tahun di Cina, dan itu juga merupakan uji pertama dari sistem daya modul co-bottom dalam 30 tahun. Sebagai uji terbesar dalam pengembangan roket Changbajia, beban kerja persiapan sangat besar dan siklusnya sangat ketat. Hampir tidak mungkin untuk melengkapi sesuai dengan proses konvensional. Zhang Junging, perancang Academy pertama China Aerospace Science and Technology Corporation, mengatakan.

"Menghadapi tantangan, semua orang menahan energi mereka, mengumpulkan hati dan pikiran mereka, dan tidak takut akan kesulitan." Zhang Junging mengatakan bahwa perakitan akhir perlu diselesaikan sebelum uji akhir uji hidrogen dan oksigen umum, yang biasanya memakan waktu 2 bulan, tetapi kali ini, pekerjaan perakitan akhir selesai hanya dalam 25 hari.

Dalam menanggapi masalah kesulitan dalam mengendalikan yang disebabkan oleh struktur "kepala besar", tim pengembangan berulang kali melakukan tes simulasi untuk memverifikasi untuk memastikan bahwa rencana loop tertutup layak; Dalam menghadapi dampak batas uji tangki pada hasil tes, mereka menghabiskan beberapa hari dan menyelesaikan desain rencana batas uji, produksi produk dan pekerjaan lainnya dalam waktu singkat, memastikan bahwa seluruh kotak lulus penilaian uji statis tepat waktu; Karena waktu secara keseluruhan yang ketat, tim pengembangan pergi ke tiga tempat dalam satu minggu pada waktu tersibuk dan melakukan tiga tes secara paralel untuk memastikan bahwa kemajuan pengembangan dilakukan tepat waktu ...

"Awalnya, butuh waktu instalasi 1 hari, tetapi sekarang telah dikurangi menjadi setengah hari." "Ternyata dua orang harus dibawa dan berjalan, tetapi sekarang satu orang bisa membawa dan berjalan." Apa yang menghemat waktu dan upaya oleh operator di lokasi peluncuran adalah produk servo tekanan elektrostatik yang mewujudkan aplikasi penerbangan pertama di bidang kedirgantaraan.

Lan tian, perancang Akademi Pertama China Aerospace Science and Technology Corporation, memperkenalkan bahwa tim pengembangan menggantikan produk pendukung servo tahap kedua roket dari servo elektro-hidrolik ke servo tekanan elektrostatik. Dibandingkan dengan yang asli, sambil memastikan keandalan, servo tekanan elektrostatik yang baru dikembangkan memiliki berat 30% hingga 40%, dan penampilannya lebih sederhana. Staf hanya perlu menginstal antarmuka mekanik servo, yang lebih nyaman dan lebih cepat untuk beroperasi.

"Tidak hanya itu, servo tekanan elektrostatik adalah produk penggerak listrik. Setelah panah dimuat di tanah, seluruh panah dapat diuji sesuai dengan sistem. Pekerjaan sebelum panah dimuat dibatalkan, yang selanjutnya dapat menyederhanakan proses pengujian situs peluncuran." Kata Lan Tian.

"Menghadapi kebutuhan peluncuran kepadatan tinggi berikutnya, kecepatan kami untuk mengoptimalkan dan meningkatkan roket tidak akan berhenti." Melihat kendaraan peluncuran 8A Maret yang panjang yang terbang ke langit dan menjelajahi langit, Song Zhengyu mengatakan kepada wartawan bahwa inovasi adalah kekuatan pendorong yang tidak ada habisnya untuk pengembangan rangkaian roket panjang Maret, dan kedirgantaraan China pasti akan pergi ke langit yang lebih jauh melalui inovasi yang berkelanjutan.