शिन्हुआ समाचार एजेंसी, बीजिंग, 30 अप्रैल। शीर्षक: हांगकांग-झूहाई-माकाओ ब्रिज ने "दस लाखों रिकॉर्ड्स" को फिर से तोड़ दिया, ग्रेटर बे एरिया के एकीकरण के त्वरण को देखा

Xinhua समाचार एजेंसी के रिपोर्टर ली हनफांग

2025 में कोंग-झुहाई-मकाओ ब्रिज, 18.9% से अधिक वर्ष-दर-वर्ष की वृद्धि, बंदरगाह के खोले जाने के बाद से एक वर्ष में 10 मिलियन से अधिक यात्रियों की संख्या का सबसे तेज़ रिकॉर्ड तोड़ दिया। इस दुनिया का सबसे लंबा क्रॉस-सी ब्रिज एक "बहने वाले ग्रेटर बे एरिया" के रवैये के साथ गुआंगडोंग-हांगकांग-मकाओ ग्रेटर बे क्षेत्र के एकीकरण और विकास के त्वरण को देख रहा है।

सुबह 8 बजे, एक पर्यटक बस ने पुल से पोर्ट एग्जिट हॉल के बाहर ऊंचे प्लेटफॉर्म पर पहुंचाया। यात्रियों ने "सहकारी निरीक्षण, एक बार रिलीज़" चैनल के माध्यम से 30 सेकंड के भीतर निकासी पूरी की। ऐसे परिदृश्य आदर्श बन गए हैं। हांगकांग-झूहाई-माको ब्रिज के सीमा निरीक्षण स्टेशन के आंकड़ों के अनुसार, इस वर्ष के बाद से, बंदरगाह पर दैनिक यात्री प्रवाह 100,000 या अधिक यात्रियों को 30 दिनों तक पार कर गया है, 2024 में एक ही अवधि के लिए दो बार। "एक देश, दो सिस्टम"। खोलने के बाद, हांगकांग से झुहाई और मकाऊ तक की ड्राइव को 3 घंटे से लेकर लगभग 45 मिनट तक छोटा कर दिया जाएगा।

डेटा का एक सेट उत्साहजनक है: अक्टूबर 2018 में इसके पूरा होने और यातायात के बाद, हांगकांग-झूहाई-माको ब्रिज ने यातायात और यात्री प्रवाह के रिकॉर्ड को लगातार तोड़ दिया है, और अधिक से अधिक खाड़ी क्षेत्र में कर्मियों और कार्गो ट्रैफ़िक की "मुख्य धमनी" बन गई है। विशेष रूप से 2023 में, "हांगकांग कार नॉर्थ" और "हांगकांग कार नॉर्थ" की नीतियों को लागू किया गया है, और देश के भीतर और बाहर यातायात का प्रवाह तेजी से बढ़ गया है, और सप्ताहांत और छुट्टियों पर ट्रैफिक जाम हुए हैं। आज, हांगकांग-झुहाई-माकाओ पुल का औसत दैनिक यातायात प्रवाह 15,000 वाहनों से अधिक है, और यातायात प्रवाह का भव्य अवसर ग्रेटर बे एरिया में "एक-घंटे के जीवित सर्कल" की जोरदार जीवन शक्ति को दर्शाता है।

डेटा से पता चलता है कि दिसंबर 2024 तक, हांगकांग-झुहाई-माकाओ ब्रिज के माध्यम से ज़ुहाई राजमार्ग बंदरगाह का कुल आयात और निर्यात मूल्य 1 ट्रिलियन युआन से अधिक हो गया है। 2024 में, हांगकांग-झुहाई-माको ब्रिज के माध्यम से झूहाई राजमार्ग बंदरगाह का कुल आयात और निर्यात मूल्य 232.9 बिलियन युआन तक पहुंच गया, 11.3% साल-दर-साल की वृद्धि; कार्गो डिलीवरी और डिलीवरी साइटें दुनिया भर के 230 से अधिक देशों और क्षेत्रों को कवर करती हैं, जिसमें पुल के माध्यम से लगभग 1 मिलियन पार्सल का औसत दैनिक निर्यात होता है।

"हम शेन्ज़ेन वेनजिंदू बंदरगाह के माध्यम से हांगकांग के लिए ताजा समुद्री भोजन की आपूर्ति कर रहे हैं, जिसे जाने में छह या सात घंटे लगे।" ज़ुहाई हैमियाओ एक्वाटिक प्रोडक्ट्स इम्पोर्ट एंड एक्सपोर्ट कंपनी लिमिटेड के महाप्रबंधक वेंग ज़िपेंग ने कहा, "हांगकांग-झूहाई-माको ब्रिज को आधिकारिक तौर पर खोला जाने के बाद, उत्पादों को केवल एक घंटे में हांगकांग में ले जाया जा सकता है। कोंग-झुहाई-मकाओ ब्रिज "एक देश, दो प्रणालियों" के अभ्यास में एक नवाचार है। गुआंगडोंग-हांगकांग-माको ग्रेटर बे एरिया के "सुपर लिंक" के रूप में, हांगकांग-झुहाई-माको ब्रिज न केवल तीन स्थानों पर संस्थागत नवाचारों जैसे "सहकारी निरीक्षण और एक बार की रिलीज" के माध्यम से कुशल कर्मियों के आदान-प्रदान को बढ़ावा देता है, बल्कि "गोल्डन चैनल" के कार्य के साथ क्षेत्रीय आर्थिक और व्यापार पैटर्न को भी बढ़ावा देता है। बंदरगाह पर 24-घंटे के सीमा शुल्क निकासी लाभ और सुविधाजनक परिवहन और लॉजिस्टिक्स नेटवर्क ने हांगकांग-झुहाई-माकाओ ब्रिज को ग्रेटर बे एरिया में एक महत्वपूर्ण "लॉजिस्टिक्स धमनी" बना दिया है।

क्रॉस-बॉर्डर छात्रों के सुविधाजनक अध्ययन से लॉजिस्टिक्स कंपनियों के "एक ही दिन की डिलीवरी" के कुशल संचालन तक; हांगकांग और मकाओ के युवाओं के उछाल से मुख्य भूमि पर्यटकों के लिए "एक-घंटे की सीमा-पार यात्रा" की सुविधा के लिए उत्तर की ओर व्यवसाय शुरू करने के लिए ... हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज लोगों, कारों और सामानों की "तीन-तरफ़ा वृद्धि" की एक अच्छी प्रवृत्ति प्रस्तुत करता है, जो कि विकिरण और ड्राइविंग प्रभाव को पूरा करता है, ग्रेटर बे एरिया। इस साल किंगिंग फेस्टिवल के दौरान

, एक हांगकांग के नागरिक, श्री हुआंग ने पुल के माध्यम से अपने पूर्वजों की पूजा करने के लिए झोंगशान को भेजा, और पूरी यात्रा में केवल 1.5 घंटे लगे। उन्होंने कहा: "सीमा शुल्क निकासी तेज है और यात्रा करीब है, और मैं वास्तव में ग्रेटर बे एरिया की सुविधा महसूस करता हूं।"

"हांगकांग-झुहाई-माको ब्रिज न केवल ग्रेटर बे एरिया के भौगोलिक निर्देशांक हैं, बल्कि 'एक देश, दो प्रणालियों' के अभ्यास के लिए एक विविड फुटनोट भी हैं।" मकाऊ के सिटी यूनिवर्सिटी के उपाध्यक्ष ये गिपिंग ने कहा कि अंतहीन यातायात प्रवाह के पीछे "एक देश, दो प्रणालियों" के ढांचे के तहत संस्थागत नवाचार और व्यावहारिक सफलता है। बुनियादी ढांचे की "हार्ड कनेक्टिविटी" और संस्थागत नियमों के "सॉफ्ट कनेक्टिविटी" को निवासियों के लिए दो-तरफ़ा "हृदय कनेक्टिविटी" प्राप्त करने के लिए समन्वित किया जाता है।

मई दिवस की छुट्टी आ रही है, और हांगकांग-झुहाई-माकाओ ब्रिज, ग्वांगडोंग-हांगकांग-मकाओ ग्रेटर बे एरिया की "सुपर धमनी" के रूप में, निवासियों के लिए सीमा पार यात्रा के एक नए दौर में प्रवेश करने की उम्मीद है। एक पुल विशाल समुद्र को पार करता है, और एक इंद्रधनुष को एक दिल से अनुमति दी जाती है। "सेंचुरी प्रोजेक्ट" से "आर्थिक इंजन" तक, हांगकांग-झुहाई-माकाओ ब्रिज ने "वन कंट्री, टू सिस्टम्स" के तहत ग्रेटर बे एरिया के "पीपुल-हर्डनेस एंड इकोनॉमिक एंड ट्रेड इंटीग्रेशन" में लगातार एक नया अध्याय लिखा है।