सीसीटीवी समाचार: नए साल की शुरुआत में, सुरंगों, राजमार्गों, पुलों और भूमिगत हब जैसी प्रमुख परिवहन परियोजनाओं को तेज किया जा रहा है, जिससे आर्थिक और सामाजिक विकास में एक और गति बढ़ जाती है।

चांगटाई यांग्त्ज़ी रिवर ब्रिज: ट्रैफ़िक के लिए खुला है और "स्प्रिंटिंग" के साथ व्यस्त है। Alt = ""/>

चांगटाई यांग्त्ज़ी रिवर ब्रिज, जिसे पांच साल से अधिक समय से बनाया गया है, दुनिया का सबसे बड़ा स्पैन केबल-स्टे ब्रिज है। यह यांग्त्ज़ी नदी पर पहला क्रॉसिंग चैनल भी है जो राजमार्गों, इंटरसिटी रेलवे और साधारण सड़कों को एकीकृत करता है। यह मूल रूप से इस वर्ष पूरा हो जाएगा। ट्रैफ़िक खोलने के बाद, चांगझौ और ताइज़ौ के बीच का समय 1 घंटे और 20 मिनट से 20 मिनट से अधिक हो गया है। वर्तमान में, चाहे सुपर-हाइट टॉवर क्रेन का उपयोग ब्रिज टावरों का निर्माण करते समय सुरक्षित रूप से और सुचारू रूप से हटाया जा सकता है, सीधे पुल के निर्धारित उद्घाटन से संबंधित है।

शेर ओशन ब्रिज के मुख्य टॉवर की पहली स्टील बीम को खड़ा किया जा रहा है

विभिन्न स्थानों में रेलवे निर्माण परियोजनाओं को तेज किया जा रहा है स्थानों को भी तेज किया जा रहा है। वर्तमान में, यांग्त्ज़ी नदी हाई-स्पीड रेलवे का हुबेई खंड पूर्व, मध्य और पश्चिम में तीन बिंदुओं से तेज हो रहा है। यह 2030 तक पूरी तरह से पूरा होने के लिए स्प्रिंटिंग है। यिचांग से फुलिंग तक निर्माण कर्मी एक के बाद एक साइट में प्रवेश कर रहे हैं; वुहान से यिचंग तक, 6,000 से अधिक श्रमिक निर्माण लाइन के साथ लड़ रहे हैं; हेफाई से वुहान तक जुशुई सुपर ब्रिज के निर्माण स्थल पर, लगभग 100 पुल पियर्स जमीन से ऊपर उठ रहे हैं। Xiyan हाई-स्पीड रेलवे की पूरी सुरंग सफलतापूर्वक पूरी हो गई है। लाइन पूरी होने के बाद और ऑपरेशन में डाल दिया जाता है, शीआन से यानआन तक ऑपरेटिंग समय को वर्तमान 2 से डेढ़ घंटे तक लगभग एक घंटे तक छोटा कर दिया जाएगा। चेंगदू-दा-वान हाई-स्पीड रेलवे पर चेंगदू, डैज़ौ और वानज़ौ, चोंगकिंग को जोड़ने वाले 7 नए स्टेशन इमारतों को भी पूरी तरह से शुरू किया गया है।

बीजिंग अर्बन सब-सेंटर स्टेशन हब मूल रूप से वर्ष के अंत तक पूरा हो जाता है।

बीजिंग शहरी उप-केंद्र स्टेशन व्यापक परिवहन हब का निर्माण क्षेत्र 1.28 मिलियन वर्ग मीटर है। पूरा होने के बाद, यह एशिया का सबसे बड़ा भूमिगत व्यापक परिवहन हब बन जाएगा। यह परिवहन हब 2 इंटरसिटी रेलवे, 4 रेल ट्रांजिट, 1 उपनगरीय रेलवे और 15 बस कनेक्शन लाइनों को एकीकृत करता है। यह मूल रूप से इस वर्ष के अंत तक पूरा होने की योजना है, जो बीजिंग, तियानजिन और हेबेई के समन्वित विकास में नई जीवन शक्ति को जोड़ देगा।

तियानशान शेंगली सुरंग की "ठीक सजावट" को पूरे जोरों में पदोन्नत किया जा रहा है।

पिछले साल के अंत में, दुनिया की सबसे लंबी एक्सप्रेसवे टनल, तियानशान शेंगली सुरंग, पूरी तरह से पूरी हो गई थी। वर्तमान में, सैकड़ों श्रमिकों के केबल खाइयों और गटर में व्यस्त हैं। तियानशान शेंगली टनल की "ठीक सजावट" की व्यापक उन्नति के साथ, एक पूर्ण-लाइन नियंत्रण परियोजना, 319.7 किलोमीटर-लंबी शिनजियांग वुवेई एक्सप्रेसवे ने भी ट्रैफ़िक के लिए खुली उलटी गिनती में प्रवेश किया है। यह उम्मीद की जाती है कि इस वर्ष की दूसरी छमाही में ट्रैफ़िक खोलने के बाद, उरुमकी से कोरला तक की ड्राइविंग दूरी को 7 घंटे से अधिक से अधिक 3 घंटे से कम कर दिया जाएगा, और तियानशान पर्वत पर ड्राइव करने में केवल 20 मिनट लगते हैं।

प्रमुख परिवहन परियोजनाओं के निर्माण की "डिजिटल इंटेलिजेंस" क्षमता में लगातार सुधार हो रहा है

जबकि प्रमुख परिवहन परियोजनाओं का निर्माण "त्वरण कुंजी" को दबा रहा है, "डिजिटल इंटेलिजेंस" क्षमता भी लगातार सुधार कर रही है। Xiaoyangshan उत्तर ऑपरेशन क्षेत्र, यांगशान पोर्ट, शंघाई पोर्ट के निर्माण स्थल पर, 100 से अधिक निर्माण जहाजों और 1,200 से अधिक श्रमिक नए बैरल बुनियादी ढांचे की स्थापना से गुजर रहे हैं। सान्या में फीनिक्स अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के तीसरे चरण के नवीकरण और विस्तार परियोजना की साइट पर, हैनान, श्रमिकों को नव निर्मित स्टील संरचना छत पर व्यस्त हैं। परियोजना निर्माण की सटीकता और दक्षता में सुधार करने के लिए 5 जी, क्लाउड कंप्यूटिंग और अन्य प्रौद्योगिकियों का उपयोग करती है। वर्तमान में, T3 टर्मिनल बिल्डिंग की स्टील संरचना शुरू में बनाई गई है और इस वर्ष के अंत तक परियोजना पूरी होने की उम्मीद है।