प्रगति को आगे बढ़ाएं! विभिन्न क्षेत्रों में रेलवे परियोजना निर्माण ने नए साल के "त्वरण" को तेज किया है
cctv समाचार: वसंत जल्दी आता है। इस वर्ष की शुरुआत के बाद से, विभिन्न क्षेत्रों में रेलवे निर्माण परियोजनाएं आगे बढ़ रही हैं, और नए साल का "त्वरण" हासिल किया गया है।
चोंगैकिंग-क्यूनमिंग हाई-स्पीड रेलवे की मुख्य परियोजना
हाई-स्पीड रेलवे मेरे देश के "आठ ऊर्ध्वाधर और आठ क्षैतिज" हाई-स्पीड रेलवे नेटवर्क के बीजिंग-कुनिंग चैनल का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। नए साल के बाद से, दसियों हजार निर्माण श्रमिकों ने काम और उत्पादन फिर से शुरू किया है, और सैकड़ों निर्माण स्थल सुचारू रूप से प्रगति कर रहे हैं। युन्नान में स्थित लुओज़ रिवर सुपर ब्रिज चोंगकिंग-कुनिंग हाई-स्पीड रेलवे की एक प्रमुख और कठिन नियंत्रण परियोजना है। ब्रिज पियर की मुख्य परियोजना कुछ दिनों पहले पूरी हुई थी।
यह वर्तमान में मेरे देश में 350 किलोमीटर प्रति घंटे की गति के साथ सबसे बड़े स्पैन, उच्चतम घाट और उच्च गति वाले रेलवे की उच्चतम ढलान के साथ प्रीस्ट्रेस्ड कंक्रीट पुल है। पुल एक बहुत ही विशेष भौगोलिक स्थान पर स्थित है। यह गहरी घाटी फैलाता है और दोनों सिरों पर सुरंग के साथ जुड़ता है। यह पहाड़ी रेलवे पर "दो सुरंगों और एक पुल" का एक विशिष्ट वी-आकार का लैंडफॉर्म है। हवाई फुटेज के माध्यम से, दोनों तरफ के पहाड़ बहुत खड़ी हैं और कुछ स्थान लगभग ऊर्ध्वाधर हैं, जिसका निर्माण पर बहुत प्रभाव पड़ता है। चार साल की निर्माण प्रक्रिया के दौरान, जटिल भूवैज्ञानिक स्थितियों और कठिन निर्माण आवश्यकताओं का सामना करते हुए, बिल्डरों ने निर्माण योजना को लगातार अनुकूलित किया है, एक तरफ बुद्धिमान निगरानी उपकरण पेश किए हैं, और दूसरी ओर लक्षित निर्माण विधियों को अपनाया है। उनमें से, प्रासंगिक पेटेंट के लिए "टॉवर फर्स्ट एंड बीम्स" जैसे दो निर्माण विधियां लागू की गई हैं।
चोंगकिंग-कुनिंग हाई-स्पीड रेलवे के युन्नान सेक्शन ने जल्दी से काम और उत्पादन को पूरे जोश में फिर से शुरू कर दिया है। यद्यपि बिंगहुई सुरंग, जो एक प्रथम श्रेणी की उच्च जोखिम वाली सुरंग है, निर्माण श्रमिकों के प्रयासों के साथ, सहायक सुरंगें पूरी हो चुकी हैं और मुख्य सुरंगों की खुदाई 80%से अधिक तक पहुंच गई है। लुओज़ रिवर ब्रिज की तरह, इन दो प्रमुख नियंत्रण परियोजनाओं का निर्माण अपेक्षाकृत सुचारू रूप से आगे बढ़ रहा है। एक ही समय में, सभी निर्माण कर्मियों के संयुक्त प्रयासों के साथ, चोंगकिंग-कुनिंग हाई-स्पीड रेलवे के युन्नान खंड में 107 पुलों का निर्माण 85%से अधिक हो गया है, 35 सुरंगें पूरी हो चुकी हैं, और बॉक्स गर्डर इरेक्शन टास्क के आधे से अधिक से अधिक पूरा हो गया है। नेशनल रेलवे के कुनमिंग ब्यूरो के अनुसार, पूरे चोंगकिंग-कुनिंग हाई-स्पीड रेलवे को दिसंबर 2026 के आसपास उद्घाटन की स्थिति को पूरा करने की उम्मीद है। तब तक, चोंगकिंग से कुनमिंग तक ड्राइविंग समय को वर्तमान 5 घंटों से लगभग 2 घंटे तक छोटा कर दिया जाएगा। कुनमिंग से चेंगदू तक, यह 3 घंटे के भीतर नियंत्रित होने की उम्मीद है, और मार्ग के साथ लोगों की यात्रा की स्थिति में बहुत सुधार होगा।
