Das Frachtschiff spaltet das klare Wasser und setzt Schichten von Wellen frei. Am Ufer des Wujiang River hielt Zhao Chengyun ein Walkie-Talkie ab und leitete das Frachtschiff, um durch die gefährlichen Schwärme zu gehen.

55-jähriges Zhao Chengyun ist der Chefkapitän von Guizhou Yanhe Wujiang Ship Co., Ltd. Es ist die Trockenzeit, und die Mudflats sind freigelegt, was die Sicherheit des Segelns beeinflusst. Immer wenn das Schiffsteam die gefährlichen Schwärme überqueren will, fährt er im Voraus zum Kommando zum Flussufer.

Am 2. Dezember 2024 begann der Bau des Guizhou-Abschnitts der Waterway der dritten Ebene von Wujiang. Der an diesem Projekt beteiligte Kanal ist 431 Kilometer lang und es gibt drei Wasserkraftstationen auf dem Hauptstromkanal. "Am Ende jeder Wasserkraftstation gibt es einen natürlichen Fluss, und die Navigationsbedingungen sind schlecht. Dies ist der Teil, auf den wir uns konzentrieren." Huang Longjiang, stellvertretender Kommandeur des Waterway Construction Engineering Command der Wujiang, stellte vor, dass nach Abschluss der Standard der schiffbaren Schiffe von der vorhandenen 500-Tonnen-Ebene auf 1.000 Tonnen Tinos erhöht wird.

Der Wujiang -Fluss ist der größte Nebenfluss am rechten Ufer des Jangtse -Flusses und ein wichtiger Versandkanal für Guizhou, um die Außenwelt zu verbinden. Es heißt "Golden Waterway". Zu Beginn dieses Jahrhunderts wurde der Fluss Wujiang für eine Weile aufgrund des Bauweises eines Kaskadenkraftwerks geschlossen. Im Jahr 2016 wurden Wujiang Silin und Shatuo Ship Lifte nach dem anderen abgeschlossen und konnten über den Damm klettern und weiter vorwärts gehen, indem sie den "Aufzug" nehmen. Im Juni 2021 wurde das Navigationsprojekt der Wasserkraftstation Wujiang Gopitan in die Prüfung gestellt. Seitdem ist der Wassertransportkanal von Guizhou zum Jangtse vollständig verbunden.

"In der Vergangenheit konnte ich ein 100-Tonnen-Schiff fahren, aber jetzt kann ich ein 500-Tonnen-Schiff fahren." Zhao Chengqiang sagte, dass in der Vergangenheit Guizhous Phosphaterz, Holz, Tungöl usw. zu Salz- und landwirtschaftlichen Versorgung zurücktransportiert wurden. Jetzt wird das in Guizhou hergestellte Stahlseil ausgetragen und einige Schüttgüter werden hineingetragen.

Ende 2024 wurden die Provinzen und Städte in Wujiang, Guizhou und Chongqing abgeschlossen. Defizieren Sie nun Ihr Mobiltelefon im Voraus vor der Abreise und Sie können den fünfstufigen Navigationszentrum kontinuierlich durchlaufen, wodurch die Gesamtübergangszeit um mehr als 30%gesenkt wird.

"Nach Abschluss der Wasserstraße der dritten Ebene von Wujiang und den entsprechenden Navigationsanlagen können 1.000-Tonnen-Schiffe aus der Wujiang-Fähre in Zunyi geöffnet werden, Guizhou nach Gongtan in Gongtan in Chongqing mit einer größeren Transportskala und niedrigeren Transportkosten." Huanglongjiang sagte.