Nach Angaben des Verkehrsministeriums wurden ab September 2024 landesweit insgesamt mehr als 12 Millionen gemeinsame Fahrräder eingesetzt, wobei durchschnittlich etwa 27 Millionen Reiten pro Tag fahren. Mit seinen Komfortvorteilen haben gemeinsame Fahrräder die "letzte Meile" des täglichen Pendelns von Volkswagen eröffnet und ein wichtiger Bestandteil des städtischen Transportsystems geworden.

Viele gemeinsame Fahrräder haben jedoch Probleme wie eine ungenaue Positionierung und schlechte Rendite von Autos während des Rückkehrprozesses. Branchenexperten sagten, dass die politische Überwachung und Planung weiter gestärkt werden sollten, die gemeinsame Fahrradpositionierungstechnologie optimiert werden sollte und die Mechanismen zur Handhabung von Streitigkeiten verbessert werden sollten.

"Positionierung der Drift"

"Es wurde eindeutig den Return Point auf dem Mobiltelefon erreicht. Das System zeigt jedoch nur die falsche Position an und kann nicht gesperrt werden. Verwenden Sie das Auto 5 Minuten und geben Sie das Auto 10 Minuten lang zurück." Xiao Xu, der in Peking arbeitet, traf bei der Rückkehr des Autos vor nicht allzu langer Zeit Unannehmlichkeiten: Als das Auto unten die Treppe des Unternehmens geparkt hatte, zeigte das System einen Positionierungsfehler. "Früher war ich an diesem Ort, aber ich weiß nicht, warum ich das Display plötzlich nicht aufhalten konnte." Xiao Xu sagte.

Der Reporter suchte auf einem Message Board einer Website und einer Beschwerdeplattform und stellte fest, dass das Problem der schlechten Rückkehr der gemeinsamen Fahrräder viele Überlegungen gibt: "Die Positionierung des Rückkehrfahrzeugs war nicht wirksam, und es dauerte 21 Minuten, bis mehr als zehn Minuten lang mehr als zehn Minuten gefahren waren." Away "...

Die tatsächliche Position des Fahrzeugs ist nicht ungewöhnlich, und die Positionierung des Systems ist nicht ungewöhnlich, und die Industrie -Insider nennen es" Positionierungsversatz ": Aufgrund der unterschiedlichen Signalstärken zwischen verschiedenen Regionen und der Störung der Umgebung der Umgebung ist das Positionierungssystem des Fahrzeugs angemessen, und die Position des Systems ist der Auszug des Systems.

Die Ursachen des "Positionierungsversatzes" von gemeinsamen Fahrrädern sind relativ kompliziert. Der Reporter lernte von einem gemeinsamen Fahrradunternehmen, dass groß angelegte Hochhäuser oder Umspannwerke zu Verzögerungen bei Mobilfunknetzsignalen oder vorzeitigen Positionierung von Aktualisierungen führen können, was zu bestimmten "Positionierungsdrifts" führt. Darüber hinaus können Probleme mit dem Mobiltelefonsystem wie der unteren App -Version zu einer ungenauen Positionierung führen.

Zusätzlich sind die geringe Anzahl von Rückgabeinstellungen und langen Strecken auch einer der "Schmerzpunkte", über die Benutzer häufig beschwert werden. "Am Eingang unserer Gemeinde gibt es keinen Rückkehrpunkt. Der nächstgelegene Rückkehrpunkt liegt auf der Straße hinter der Gemeinde, was sehr unpraktisch ist." Ein Bewohner in Peking sagte.

optimieren Sie den Berufungsverfahren

"Es wurde eine Leasingvertragsbeziehung zwischen Benutzern und gemeinsamen Fahrradunternehmen aufgebaut. Als Vermieter hat das Unternehmen die Verpflichtung, die reibungslose Rückgabefunktion zu gewährleisten." Wei Siming, Senior Partner von Peking in der Anwaltskanzlei, sagte, dass das Unternehmen als Reaktion auf die "Positionierung der Drift" von gemeinsamen Fahrrädern die Verantwortung für die Optimierung der verwandten Dienste, einschließlich des Beschwerdeverfahrens, um die normale Benutzererfahrung der Benutzer zu optimieren.

Der Reporter stellte fest, dass alle gemeinsam genutzten Fahrrad -Unternehmen den Berufungsverfahren für das Rückgabeproblem optimiert haben: Einige Markenräder sind bei der Rückkehr nicht korrekt positioniert. Nach dem Klicken auf "Neupositionierung" zweimal wiederholt kann das System die Positionierung automatisch aktualisieren und erfolgreich zurückkehren. Es gibt auch das zweite Mal, nachdem die Marke das Auto nicht zurückgegeben hat. Es gibt Optionen wie Fotos und Berichterstattung, Scan -Codes zur Berufung. Das "Kundendienstzentrum einer Marken-App" verfügt über die Funktion "Self-Service Return", die die Bestellungen manuell beenden kann ...

Die Ursachen der "Positionierungsdrift" sind komplex, wobei viele objektive Faktoren wie Signalstörungen und Ausrüstungsunterschiede beteiligt sind. Aus diesem Grund gaben einige gemeinsame Fahrradfirmen an, die Optimierung des Benutzerbeschwerdenprozesses als einen der wichtigsten Durchbrüche zu betrachten, um die Schmerzpunkte der Benutzer schnell zu lindern.

Der Reporter erfuhr, dass ein gemeinsames Fahrradunternehmen auch die Funktion der Optimierung des Rückkehrpunkts gestartet hat, damit die Benutzer den Parkpunkt unabhängig Feedback benötigen. Beispielsweise hat ein Fahrrad -Mini -Programm den funktionalen Eingang von "Return -Punkte anwenden" gestartet, und Benutzer können jederzeit den Anforderungen des Parkpunkts wieder aufnehmen. Nach Erhalt des Feedbacks führt das Personal die Bewertung anhand der Betriebsdaten und Offline -Umfragen durch. Nachdem der Punkt genehmigt wurde, wird der Füllpunkt innerhalb des Ende und auf der Straße so bald wie möglich abgeschlossen.

Behalten Sie den "letzten Zentimeter"

Wie können Sie den Rückgabemechanismus gemeinsamer Fahrräder optimieren und wirklich "gute Kreditaufnahmen und gute Rendite" erzielen? Branchenexperten wiesen darauf hin, dass die Aufrechterhaltung des "letzten Zentimeters" von zurückkehrenden Autos eine wichtige Verbindung zur Gewährleistung der vollständigen Betriebskette der gemeinsamen Fahrräder ist. Die politische Überwachung und Planung sollten gestärkt werden, die gemeinsame Fahrradpositionierungstechnologie sollte optimiert werden, und die Mechanismen zur Handhabung der Streitigkeiten sollten weiter verbessert werden.

liu yuanju, ein Forscher am Shanghai Institute of Finance and Law, ist der Ansicht, dass die Lösung des Problems der schlechten Rückkehr gemeinsamer Fahrräder "eine enge Kommunikation zwischen Fahrradbetreibern und relevanten Regierungsabteilungen erfordert, um die Synchronisation von Parkspezifikationen in Echtzeit zu erreichen.

Der Reporter stellte fest, dass viele Orte aktiv mit gemeinsamen Fahrradfirmen kommunizieren und gemeinsam gemeinsame Fahrradparkplätze optimieren: Die zuständigen Abteilungen von Jinan City geführte Fahrradunternehmen, um einige Parkplätze für elektronische Zaune hinzuzufügen, mehr als 1.000 Parkplätze in der Stadt zu sortieren und zu optimieren. Hohhot City platzierte in der ersten Hälfte von 2024 die Parkplätze für gemeinsame Fahrräder in der städtischen Gegend und fügte mehr als 600 neue Park-Drahtgitter hinzu. Die Provinz Guangdong in Zhaoqing City, die Provinz Guangdong, hat nach den tatsächlichen Bedingungen die Parkplätze auf der dritten Ebene eingerichtet und plant, die Anzahl der Parkplätze in großen Geschäftsvierteln, Bushaltestellen und anderen Bereichen mit großem Verkehrsfluss zu erhöhen ...

Die gemeinsamen Fahrradfirmen lösen auch aktiv das Problem der Rückkehr der Autokuppenposition. Die Person, die für ein gemeinsames Fahrradunternehmen zuständig ist, teilte Reportern mit, dass das Unternehmen derzeit die Positionierungstechnologie optimiert. Das in Fahrräder verwendete Smart Lock integriert beispielsweise derzeit die Positionierung von BEIDOU und die Verbesserung der Fundamentfundierung, wodurch die Genauigkeit der Sperrpositionierung auf die Untermeter-Ebene verbessert werden kann. Gleichzeitig können Betriebs- und Wartungspersonal auch die Dynamik von Straßenfahrzeugen in Echtzeit durch das Backend und die zeitnahen Steuerung, die Fahrzeugakkumulation usw. erfassen.