CCTV -Nachrichten: Im Februar 2014 wurde die koordinierte Entwicklung von Peking, Tianjin und Hebei zu einer nationalen Strategie erhoben. In den letzten 11 Jahren hat die Transportintegration die Führung übernommen, um durchzubrechen, und der "Peking-Tianjin-Hebe auf der Strecke" hat seinen Lauf beschleunigt. Als wichtiger Knoten, der "Peking-Tianjin-Hebei auf der Strecke" verbindet, hat der Bau des umfassenden Bahnhofs von Peking Urban Sub-Center die Hauptkörper im Grunde genommen abgeschlossen.
Die tiefste Plattform der umfassenden Transportmittel der städtischen Sub-Zentrum-Station ist auch die Bahnhofs-Plattform. Es ist ersichtlich, dass der "Schienenluftkanal" dieser Stahlbetonstruktur etwa 400 Meter lang gegossen wurde. In diesen Luftkanälen werden 7 Schienenverkehrswege in die Zukunft integriert, und Plattform 4 wird in Zukunft nur 35 Minuten dauern, um zu Tangshan, Hebei, zu führen.
As an important transportation hub center radiating to the Beijing-Tianjin-Hebei region, the Beijing Urban Sub-Center Station has three upper and lower floors and 8 stations, integrating 2 Intercity Railways, 4 Schienentransits, 1 Vorortbahn und 15 Busverbindungsleitungen. Es kann direkt in 15 Minuten den Capital Airport erreichen, direkt zum DAXing Airport in 35 Minuten und direkt nach Tangshan in Hebei und in 1 Stunde das neue Gebiet von Xiongan New Area und Tianjin Binhai. Die durchschnittliche Übertragungszeit im öffentlichen Übertragungsbereich beträgt nur 3 Minuten. Gegenwärtig wurde die Installation von technischen elektromechanischen Geräten auf 80%abgeschlossen, und die Dekoration wurde auf 70%abgeschlossen, und es wird voraussichtlich bis Ende 2025 abgeschlossen sein.
