CCTVニュース：記者は、5月11日に中国鉄道グループから2025年1月から4月にかけて、鉄道の建設が高品質で効率的な開発で促進され、国立鉄道は固定資産投資で約2,000億元を完了し、「14分の1の5年計画」計画で多くの主要な鉄道建設プロジェクトを完了しました。

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最初の4か月、中国鉄道公社は、国家の「2レベル」プロジェクトをサポートし、高品質と効果のある鉄道工学を支援しました。国立鉄道は、1947億元の固定資産投資を完了し、前年比5.3％増加しました。

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8つの垂直鉄道鉄道ネットワークの「河川川沿い」の「川河川チャネル」トラック構造段階。 Xiongan-Shangqiuの高速鉄道Zaoqing Extrace-Large Bridgeのボックスガーダー建設が完成し、Yichang-Xingshanの高速鉄道のGaolanhe超大規模な橋が正常にマージされました。

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次のステップでは、道路網の全体的な機能と効率の改善に焦点を当て、ネットワークの補充とチェーン強化プロジェクトの予備作業を加速し、ロンハイラインのZhengzhou-lanzhouセクション、ハミイースト駅、エルジナハミセクションのエルジナハミセクションなどの多くのプロジェクトを確保することを保証します。年以内に建設を開始します。新jiang鉄道のハミイースト駅のエネルギー拡大と改修プロジェクトは、全国の包括的な3次元輸送ネットワークの重要な部分として、ハミイーストステーションのエネルギー拡大と改修プロジェクトの重要な部分として完全に打ち上げられました。 ライン。これは、新jiangの石炭、鉱物、その他の資源の輸送のためのコアノードです。

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改修が完了した後、ハミ鉄道ハブの年間貨物容量は1億7800万トン以上に達し、新jiangの石炭輸送チャネルをさらに滑らかにし、中国ヨーロッパの貨物列車が品質と効率を向上させるのを支援します。

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