広東省開発および改革委員会は最近、「2025年の広東省開発および改革委員会部門の予算」を発表しました。さらに、2025年の深Shenzhen Transportation Work Conferenceは、深Shenzhenが今年Shenzhen-Pearl River Channelの予備作業を激しく促進することを明らかにしました。
深Zhuhaiチャネルは、グアングドンで計画され、建設されたクロスリバーチャネルの1つであり、高速鉄道、都市間鉄道、高速道路の機能を備えています。
深セン・ジュハイ・インターシティの部分は、深センのQianhai駅から始まり、Zhudou IntercityとShenzhen-Hui Intercityの総長さにつながっています。
「スーパープロジェクト」の進捗状況は、包括的に加速しています
ディープビーズチャネルプロジェクトは常に多くの注目を集めています。昨年以来、深ShenzhenとZhuhaiはプロジェクトの実施を促進するためにあらゆる努力を払っており、特定の詳細と昇進計画が徐々に明らかになっています。
現時点では、深Shenzhen-Zhuhaiチャンネルは、「Guangdong-Hong-Macao Greater Bay Area Intercity Railway Construction Plan」、「Guangdong Province包括的な3次元輸送ネットワーク計画アウトライン」および「Guangdong Povering Exprespway Network Planning（2020-2035）に含まれています。深ShenzhenとZhuhaiは、それぞれLingdingyangチャネルの両側で接続ライン計画スキームの準備を開始し、スペースの予約をしました。
道路と鉄道の複合交差川チャネルとして、ディープパールチャネルは、パールリバー河口の既存の輸送ネットワークの構造空室を埋め、深セン - 中国のチャネルを補完し、パール川の東西銀行のクロスリバーチャネルシステムを改善します。水路内で計画された深センゼンザヒハイ間都市鉄道は、深センからZhuhaiへの30分間の直接アクセスを達成することが期待され、「トラック上の深Shenzhenメトロポリタンエリア」、および大湾地域の輸送ハブとしての深センの地位の建設をさらに促進することが予想されます。
経済的放射線の観点から、深センの科学的および技術革新資源をパール川の西岸の製造財団と結びつけることにより、「深Shend + Zhuhai製造」の産業コラボレーションモデルは、将来的に形成され、産業領域の科学的および技術的達成の変化を加速し、ゴールデンインナーベイの。
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