央視網消息：今年是“十四五”規劃收官之年，這個春節假期，很多大工程大項目施工不停保進度。平陸運河是西部陸海新通道骨幹工程，也是加快建設交通強國的標誌性工程。春節期間，全線10000多名建設者堅守在工地一線，用崗位堅守度過新春佳節。

在平陸運河控制性工程馬道樞紐的施工現場，工區長張瑤正在指揮工人澆築混凝土。馬道樞紐船閘是目前世界上在建的規模最大的內河省水船閘，船閘結構複雜，混凝土總澆築量達259萬立方米，這些混凝土可以裝滿1036個國際標準游泳池。馬道樞紐的進度直接關係到平陸運河是否能按期建成。

按施工計劃，春節期間，馬道樞紐的兩個主要邊墩都要完成封頂，工期緊張。已經兩年沒回家過年的張瑤今年還是決定留在工地，白天帶著工友趕進度，晚上上上下下巡查。

平陸運河馬道樞紐項目部工區長張瑤介紹，他巡查是從中墩走到中底板，再走到邊墩上，看白天安排的事有沒有落實，辛苦但是還要堅持。既然選擇來這個項目就要好好乾，有幸參與這個世紀工程，他感覺值得。

目前，馬道樞紐的混凝土澆築已經過半。春節期間正是旱季施工的黃金期，從空中俯瞰，距離地面60米深的船閘基坑有25萬多平方米，27座塔吊矗立四周，440多台套施工機械動力滿滿，合力打造著這充滿科幻感的火熱場景。

工地建設現場熱火朝天，不遠處項目部的食堂裡也是暖意濃濃。今年春節，不少家屬天南海北來到工地，陪親人一起過年。

品嚐美味的餃子，聊聊新年的願景 ，還有很多未能與家人團圓的建設者們藉著記者的鏡頭捎去了對親人的思念和愛。

這個春節期間，平陸運河全線10000多名建設者堅守在130多個關鍵路段和施工點上，加快推進項目建設。

平陸運河集團廣西平陸運河建設有限公司工程管理部部長王顯張表示，將加快樞紐工程、橋樑工程，還有航道工程、關鍵工程的推進，確保平陸運河項目在2026年如期建成。

平陸運河建成後，將直接開闢廣西及西南地區運距最短、最經濟、最便捷的通往東盟地區的通道，5000噸級江海直達船可從平陸運河直通我國沿海港口和東南亞主要港口。