CCTV News: Vào tháng 1 năm 2025, thông lượng container của cảng Thượng Hải đã vượt quá 5 triệu TEU, phá vỡ các hồ sơ lịch sử và thiết lập thông lượng mới hàng tháng. Vì vậy, tình hình hiện tại tại nhà ga cảng là gì? Khi tháng hai bắt đầu, cảng có thể duy trì xu hướng nóng của nó vào tháng 1 không?

Vào ngày 14 tháng 2, một con tàu container đang tải tại bến Zhendong ở phía bắc của cầu Waigao ở quận New Pudong, Thượng Hải. Vào lúc 12 giờ trưa, con tàu rời cảng với hơn 2.200 container đến Đông Nam Á. Người có liên quan phụ trách nói với các phóng viên rằng vào tháng 1, bị ảnh hưởng bởi nhu cầu bổ sung cổ phiếu ở châu Âu và Hoa Kỳ, cùng với lô hàng tập trung của các nhà máy trong nước trước lễ hội, thông lượng của Cảng container đạt mức cao mới. Nó hiện đang bước vào mùa giải truyền thống, và bến tàu tương đối nhàn rỗi trong tháng này.

Nhiều công ty vận chuyển đã phát hành tăng giá. Chỉ số bộ sưu tập (Dòng châu Âu) tương lai đã tăng cường

Gần đây, nhiều công ty vận chuyển hàng đầu đã thông báo rằng tỷ lệ vận chuyển hàng hóa container tăng vào tháng 3, thu hút sự chú ý rộng rãi từ thị trường. Bị ảnh hưởng bởi điều này, các hợp đồng chính cho tương lai của Chỉ số tiền tệ tập thể (dòng châu Âu) cũng tiếp tục xu hướng đi lên trước đó. Trong vòng một tháng, giá đóng cửa tăng hơn 60%. Chấp nhận thị trường như thế nào? Còn điều kiện thị trường trong tương lai của thị trường giao thông tập thể thì sao? Tiếp tục xem báo cáo.

Hợp đồng tương lai chính trong Chỉ số thu thập (dòng châu Âu) đã tăng từ mức thấp tương đối 1240,2 vào ngày 16 tháng 1 đến năm 2010.8 vào ngày 17 tháng 2, tăng 62,14%. Gần đây, nhiều công ty vận chuyển hàng đầu cũng đã phát hành tăng giá. Ví dụ, tuyến đường Thượng Hải-Rotterdam do Maersk mang src = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-19/kpdfildyc2r.jpg" alt = "" //

Các chuyên gia tin rằng các cuộc đàm phán dài hạn đang bắt đầu. Tuy nhiên, vẫn có sự khác biệt trong việc liệu tỷ lệ vận chuyển thực tế có thể đáp ứng kỳ vọng của công ty vận chuyển trong tương lai hay không.