Tập trung vào việc xây dựng các thành phố trung tâm cảng đất quốc tế, "Pulses" của Chiết Giang "

Dịch vụ tin tức Trung Quốc, Jinhua, ngày 6 tháng 2 (Qian Chenfei và Zhou Hansheng) gần đây, tại khu vực hoạt động Fangxiadian của Lanxi, Jinhua, Zhejiang, 14 container đã sẵn sàng được vận chuyển. Những hàng hóa quá cảnh này đến từ cảng Zhapu của Jiaxing, Zhejiang. Kể từ lần ra mắt đầu tiên của tuyến đường chứa "Lanxi-ZHAPU" vào tháng 9 năm 2024, tuyến đường đã hoàn thành 1.396 container tiêu chuẩn của các container đa phương thức Haihe, cải thiện hiệu quả cho hậu cần số lượng lớn ở Tây Zhejiang.

Jinhua nằm ở "Trái tim của Chiết Giang" và có vị trí trung tâm "kết nối thẳng giữa biển và đất liền, hỗ trợ lẫn nhau giữa Đông và Tây". Đây là một trong những nguồn hàng hóa nội địa quan trọng cho cảng Ningbo Zhoushan. Ngay từ 70 năm trước, đã có hơn 20 tuyến hành khách và hơn 80 tuyến đường hàng hóa ở Jinhua.

Jinhua chưa bao giờ ngừng khám phá thế giới kinh doanh từ nước. Trong những năm gần đây, Jinhua đã cẩn thận dệt các kênh hậu cần để tạo thành một mô hình vận chuyển đa phương thức của "đường, đường sắt, nước và không khí".

Nhìn về phía biển, khu vực địa phương thúc đẩy mối liên kết đất biển và bao trùm thị trường toàn cầu.

"Phải mất 4 ngày để khởi hành từ Lanxi đến Cảng Ningbo Zhoushan, và phải mất 100% số lần chuyển sang cảng Zhapu của Jiaxing. Vận chuyển nước giúp khách hàng giảm tỷ lệ vận chuyển hàng hóa khoảng 20%. Tiếp theo, khi Lanxi đảm nhận việc phân phối hàng hóa ở Yiwu, công ty sẽ mở 2 đến 3 tàu mỗi ngày, tăng đáng kể khối lượng vận chuyển hàng hóa và dự kiến ​​sẽ vượt quá 15.000 TEUS vào năm 2025. Sau khi hàng hóa đến, họ sẽ được xuất khẩu sang Bắc Mỹ thông qua dòng sản phẩm thương mại điện tử xuyên biên giới của Hede Maritime. Thời gian điều hướng hàng hải chỉ mất 13 ngày và hành trình nhanh nhất là 15 ngày để đến nhà ga WBCT ở Los Angeles.

Nhìn vào vùng đất, con đường tơ lụa trên vùng đất kết nối lục địa Á -Âu.

Vào ngày 26 tháng 4 năm 2024, Văn phòng Ủy ban Xây dựng Cảng đất quốc tế Jinhua đã được công bố, phát động một làn sóng xây dựng trung tâm cảng quốc tế.

"Trung tâm Hội đồng Express Trung Quốc-Europe không chỉ là một dự án cơ sở hạ tầng giao thông, mà còn là một cơ hội quan trọng để tích tụ công nghiệp khu vực và chuyển đổi và nâng cấp kinh tế." Ying Shaoting, phó giám đốc của Trung tâm xây dựng Trung tâm Cảng quốc tế Jinhua cho biết.

Tháng 11, Jinhua (Yiwu) đã chính thức được phê duyệt là một trong 14 trung tâm lắp ráp tàu chở hàng Trung Quốc-Europe trong nước. Cho đến nay, Chiết Giang Trung Quốc-Europe Express đã mở 25 tuyến đường, tỏa ra hơn 160 thành phố tại hơn 50 quốc gia và thu thập các nguồn hàng hóa từ tám tỉnh và thành phố xung quanh như Chiết Giang và Thượng Hải.

Tập trung vào việc xây dựng các thành phố trung tâm cảng quốc tế, Jinhua cũng đang dẫn đầu trong việc thử nhiều khía cạnh để thể hiện sự tự tin của nó trong sự phát triển. Ví dụ, chính quyền địa phương đã thúc đẩy việc tạo thuận lợi cho việc thanh toán hải quan cảng và thực hiện mô hình giám sát kho chia sẻ "giao hàng", nhận ra tuyên bố kết hợp "một tủ và nhiều vé" và toàn bộ quá trình "giám sát kỹ thuật số và thông minh", cải thiện hiệu quả giải phóng hải quan.

Fang Liang, người đứng đầu trung tâm hoạt động của Chiết Giang Yinghe International Logistics Co., Ltd., cho biết: "Bây giờ thời gian cho một nội các được tối ưu hóa gần một nửa. Với những nỗ lực chung của nhiều bên, "câu đố" của Xây dựng Thành phố Cổng Quốc tế Jinhua đã trở nên hoàn thiện hơn. Nhìn xuống từ một độ cao, cảng giao thông quốc tế Đông Trung Quốc đã bắt đầu cho thấy quy mô của nó. Trong tương lai, nó sẽ trở thành một phần quan trọng của hệ thống kiến ​​trúc "một trục, hai lõi, ba khu vực và nhiều điểm".

Báo cáo công việc của chính quyền thành phố Jinhua năm nay đã chỉ ra rằng "xây dựng một vòng tròn công nghiệp phía cổng. Thúc đẩy việc lập kế hoạch và mở rộng các nền tảng công nghiệp bên cảng lớn xung quanh việc tích hợp 'Hồng Kông, Công nghiệp, Đô thị và Số thương mại'." Bản thiết kế đang được mở ra, và kế hoạch địa phương cho sự phát triển tích hợp của "Công nghiệp Hồng Kông, Thương mại Hồng Kông, các thành phố Hồng Kông và số lượng Hồng Kông" đang được thực hiện. (Kết thúc)

Việc tuyển dụng mùa xuân là thời điểm thích hợp và các hoạt động "trực tuyến + ngoại tuyến" ở nhiều nơi đang làm việc cùng nhau

2025-04-30

Sạt lở Sichuan Yunlian vẫn đang tiếp tục, Lực lượng Cứu hộ triển khai radar qua đêm

2025-04-30

Sạt lở Sichuan Yunlian vẫn đang tiếp tục, Lực lượng Cứu hộ triển khai radar qua đêm

2025-04-30

Vào ngày 8 tháng 2, Đường sắt Quốc gia dự kiến ​​sẽ gửi 13,2 triệu hành khách

2025-04-30

Vào ngày 8 tháng 2, Đường sắt Quốc gia dự kiến ​​sẽ gửi 13,2 triệu hành khách

2025-04-30

Vào ngày 8 tháng 2, Đường sắt Quốc gia dự kiến ​​sẽ gửi 13,2 triệu hành khách

2025-04-30

Các tiêu chuẩn quốc tế cho các phương tiện giao hàng không người lái được phát hành chính thức! Được phát triển bởi đất nước chúng ta

2025-04-30

Các tiêu chuẩn quốc tế cho các phương tiện giao hàng không người lái được phát hành chính thức! Được phát triển bởi đất nước chúng ta

2025-04-30