Agencia de noticias Xinhua, Beijing, 12 de febrero: Título: Notas del reportero: La innovación de este cohete comienza con un "gran jefe"

Xinhua de la agencia de periódicos de la agencia de periódicos Chen y Chen Kaizi

"Big Head" y "Greavy Neck" son las primeras impresiones visuales prominentes de los periodistas que vieron el vehículo de lanzamiento de Long March 8a. Incluso si te paras desde el espacio abierto debajo de la torre de lanzamiento, el carenado con un diámetro de 5.2 metros sigue siendo un monstruo enorme.

"¡Hay grandes preguntas ocultas en la cabeza grande!" Fan Chenxiao, diseñador de la Primera Corporación de Ciencia y Tecnología de la Academia de China Aeroespacial, dijo a los periodistas que este lindo cohete es un diseño innovador basado en el largo vehículo de lanzamiento del 8 de marzo para satisfacer las necesidades del futuro satélite de Internet de baja órbita satélite de lanzamiento.

"El vehículo de lanzamiento de Long March 8A utilizó una etapa final de hidróxido universal de 3.35 metros de diámetro con un carenado de 5.2 metros de diámetro por primera vez. La nueva combinación es más coordinada, tiene una mayor capacidad de carga, mayor eficiencia de transporte y una mejor adaptabilidad de la misión". Song Zhengyu, diseñador principal del vehículo de lanzamiento de Long 8 de marzo del primer decano de la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China.

"El objetivo principal de la innovación es reducir los costos integrales y lograr lanzamientos de alta frecuencia". Song Zhengyu admitió que la fuerza impulsora para la innovación se debe al rápido desarrollo del aeroespacial de China en los últimos años. Ahora la demanda de lanzamientos satelitales de órbita media y baja está creciendo, lo que permite que el equipo de I + D de cohetes continúe explorando en el camino de buscar la eficiencia y la economía.

"El vehículo de lanzamiento de Long March 8A tiene una capacidad de 700 kilómetros de órbita sincrónica solar, que puede cubrir las necesidades de lanzamiento de las órbitas convencionales, especialmente las cargas de órbita media y baja en los próximos 5 a 7 años". El fan Chenxiao dijo con orgullo en el cohete de la torre.

Después de 28 meses de desarrollo cuidadoso y verificación completa de más de 40 pruebas de tierra a gran escala, el equipo de desarrollo uno por uno ha superado una serie de problemas técnicos clave del nuevo cohete.

Cuando hablaba de la escena que más impresionó a los jugadores, fue la ejecución completa del sistema de la etapa final del hidróxido general y el oxígeno del vehículo de lanzamiento de Long March 8A. "Esa prueba fue la primera prueba del sistema de potencia del módulo de hidrógeno y oxígeno en 10 años en China, y también fue la primera prueba de ejecución del sistema de energía del módulo de trasfondo en 30 años. Como la prueba más grande en el desarrollo del cohete Changbajia, la carga de trabajo de preparación es enorme y el ciclo es extremadamente ajustado. Es casi imposible completar según el proceso convencional". Dijo Zhang Junning, diseñador de la Primera Corporación de Ciencia y Tecnología de la Academia de China Aeroespacial.

"Enfrentados con desafíos, todos están reteniendo su energía, recolectando sus corazones y mentes, y no temen las dificultades". Zhang Junning dijo que el ensamblaje final debe completarse antes de la prueba final de prueba general de hidrógeno y oxígeno, que generalmente lleva 2 meses, pero esta vez, el trabajo de ensamblaje final se completó en solo 25 días.

En respuesta al problema de la dificultad en el control causado por la estructura de "cabeza grande", el equipo de desarrollo realizó repetidamente pruebas de simulación para verificar para garantizar que el plan de circuito cerrado sea factible; Ante el impacto del límite de prueba del tanque en los resultados de la prueba, pasaron unos días y completaron el diseño del plan de límites de la prueba, la producción de productos y otros trabajos en poco tiempo, asegurando que toda la caja pasara la evaluación de la prueba estática a tiempo; Debido al tiempo general apretado, el equipo de desarrollo fue a tres lugares en una semana en el momento más ocupado y realizó tres pruebas en paralelo para garantizar que el progreso del desarrollo se llevara a cabo a tiempo ...

"Originalmente, tomó 1 día de hora de instalación, pero ahora se ha reducido a medio día". "Resultó que dos personas tenían que llevar y caminar, pero ahora una persona puede llevar y caminar". Lo que ahorró tiempo y esfuerzo por parte de los operadores en el sitio de lanzamiento fue el servo producto de presión electrostática que realizó la primera aplicación de vuelo en el campo aeroespacial.

Lan Tian, ​​diseñador de la Primera Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de la Academia de China, presentó que el equipo de desarrollo reemplazó los productos de soporte de servo de la segunda etapa del cohete, desde servo electroidráulico hasta servo a presión electrostática. En comparación con el original, al tiempo que garantiza la confiabilidad, el servo de presión electrostática recientemente desarrollada tiene un peso del 30% al 40%, y la apariencia es más simple. El personal solo necesita instalar la interfaz Servo Mechanical, que es más conveniente y más rápida de operar.

"No solo eso, el servo de presión electrostática es un producto de accionamiento eléctrico. Después de cargar la flecha en el suelo, toda la flecha se puede probar de acuerdo con el sistema. El trabajo antes de cargar la flecha se cancela, lo que puede simplificar aún más el proceso de prueba del sitio de lanzamiento". Dijo Lan Tian.

"frente a las necesidades de lanzamiento de alta densidad posteriores, nuestro ritmo de optimizar y mejorar los cohetes no se detendrá". Mirando el largo vehículo de lanzamiento del 8A de marzo que voló al cielo y exploró el cielo, Song Zhengyu dijo a los periodistas que la innovación es la fuerza impulsora inagotable para el desarrollo de la serie de cohetes de larga marcha, y el aeroespacial de China seguramente irá al cielo más lejos a través de la innovación continua.