News CCTV: репортер узнал из Китайской железнодорожной группы 11 мая, что с января по апрель 2025 года строительство железной дороги будет повышено с высоким качеством и эффективным развитием, а национальная железная дорога завершила почти 200 миллиардов юаней в инвестициях в основные активы, и ряд ключевых проектов по строительству железной дороги в «14-й пятилетний план» будет акцентирован.

Первые четыре месяца, Китайская железнодорожная корпорация внедрила национальную политику поддержки проекта «двухуровневая» и повышенное строительство железнодорожного строительства с высоким качеством и эффективностью. Национальные железные дороги завершили инвестиции с основными активами в 194,7 млрд юаней, что годоважно увеличилось на 5,3%.

Среди них, бюро Ченгду почти 10%. Строительство ключевых линий ствола в западном регионе прогрессирует упорядоченным образом, и многие туннели, такие как высокоскоростная железнодорожная железнодорожная туннель с высокоскоростной железной дорогой Чэнду-Чункинг и высокоскоростной железной дороги XILE Railway Xing.

В важной части сети «Рек-ревер» в «Восемь вертикальной и восемь горизонтальной» с высокой скоростью-въездом с высокой скоростью-въездом с высокой скоростной сеть Стадия строительства трассы. Элекция коробки высокоскоростной железной дороги Zoqing высокоскоростной железной дороги Xiongan-Shangqiu мост, а очень большой мост с высокоскоростной железной дорогой Yichang-xingshan Roidway был успешно объединен.

Экспронвалификация и реконструкция сосредоточена на строительстве 7.13 километров линейки Lanxin DownStream и Lay-Line-Lines 77. треки. После завершения ремонта годовая грузовая мощность железнодорожного центра Hami достигнет более 178 миллионов тонн, что еще больше сглаживает канал транспорта угля в Синьцзяне и поможет грузовым поездам Китая-Европа повысить качество и эффективность.